Club GS500

Hola compañeros moteros, os voy a contar una experiencia algo extraña que no por ello me ha hecho aprender para futuras conducciones con mi susi,

me disponía a entrar a autovía por un carril de aceleración y , como siempre, peco de acelerar a full y aprovechar asi la aceleración de la gs.

Pues el caso que no sé si por el mismo retorcer de orejas que le he dado ( cosa que veo normal, y más cuando es modelo nuevo, no está nada trillada ni currada, y el moto debe estar preparado para estos cambios de 60 a 130 opino no? )

EL resultado fue que se vino abajo hasta que se paró, me aparté al arcén a posteriori y después de varios intentos volvió a arrancar, le puse por si acaso en modo, como bien sabeis RESERVA por si era problema de la gasolina, y no m volvio a dar problema alguno.

Por ello os pregunto, pudo ser calentamiento?, ¿puede k me ocurra mas veces cuando necesito que me saque de apuros? jaja necesito que me digais al menos vuestra opinión

Graciass y Vssss

Te dejaste el starter puesto?

Lo digo por que se te podria haber ahogado.

NO!! El starter estaba en su sitio, cosa que comprobé varias veces después de parada.

A mi me ha ocurrido eso varias veces, pero siempre ha sido que necesitaba ponerla en reserva... incluso de acelerar y ahogarse un poco y cosas asi. Yo cuando me ocurre lo que a ti ni paro, dejo la marcha engranada y abro el grifo quitando la mano izquierda del manillar, con el vacio que se crea al estar la moto "andando" coje la reserva casi del tiron.

Yo hago como Er_George, lo tengo calculado, queda justo detras del gemelo izquierdo y recupera al momento.

TEngo entendido que si se recalienta la moto lo unco que pasa es que pierde potencia, no se si mucha pero con la Honda CB 250 alguna vez la havia recalentado y seguia tirendo pero al 75% calculo yo.

Pero es muy muy dificil recalentar un motor como este, y menos si esas en autopista o carretera. En ciudad, solo en pleno verano, picandote con las demas notos al salir del semaforo.

Eso Fue justo lo que hice, tengo calculado que con el ritmo al que llevo la moto, me hace unos 250 kms aproximados con 15 o 16 euritos, casi el tanque lleno, quiero pensar que cualquier gracioso tocaría el kilometraje y me ha confundido todo, porque iba con 195 197 creo recordar sólamente.

Pues ahora a investigar, en los proximos 250 km verificar y listos.

por cierto ya que estaos, como limpiais las aletas del motor?

Yo tengo un truco de un buen amigo mio que me lo enseño, lo he limpiado ya unas 3 4 veces y siempre lo he hecho con desengrasante de flu flus como yo digo, que lo puedes comprar en mercadonay dspues una pistola a presion en cualquier gasolinera eso si, de agua caliente, a mi me funciona. Al principio lo limpiaba con liquidos especiales, pero al cabo del tiempo, se oscurecían notablemente.

Flu flus es un nombre de marca del mecadona o es el apodo que les has puesto?

Flus Flus es como yo le digo a los pulverizadores de pistola, que lo puedes encontrar en mercadona.

ok ok, supongo que en cada familia lo llaman de una manera distinta, en mi caso: Chipi chipi, fue un invento de ni hermana, es lo que tienen.

Mañana me paso por el Mercadona para echar un vistazo. Gracias!!

pues en mi casa es fú fú jejejejeje, deja enfriar la moto unos 10 o 15 minutos antes de lavarla ok?