Guzzistas

Buenas tardes a todos,

Éste fin de semana pasado tuve la suerte de probar la nueva Moto Guzzi V7 Stone, gentileza del concesionario Motissimo en Barcelona.

Salimos el sábado por la mañana con mi mujer para realziar una ruta por el interior de las comarcas de Tarragona, por carretera nacional y algunas comarcales, volviendo de regreso a Barcelona por la costa, unos 250km en total.

Cabe decir que la moto estaba nueva, con apenas 6km en el contador.

A nivel estético va a gustos, la unidad que nos dejaron era de color blanco metalizado, que con el contraste negro del motor y bastidor creo que le queda muy bien. La tienes también en negro mate.

A mi personalmente me gusta la estética de moto retro-clásica y creo que los de Guzzo la han acertado en ésta V7, no solo por el nivel de acabados, más que correcto, sino por la relación calidad-precio, 7900 euros.

Lo primero que notas al ponerla en marcha son las pequeñas vibraciones que transmite al manillar junto con el característico sonido del bicilíndrico transversal.

La moto se muestra ligera (180kg) y facil de tumbar en las curvas, incluso con pasajero.

Respecto a la potencia, 51Cv declarados, tenia mis dudas pero me sorpendió la contundencia con la que acelera y recupera desde cualquier marcha, eso si, gas a fondo. Hay que ser conscientes que es una moto para rutear tranquilo, a velocidades legales, pero cuando tienes que adelantar lo cierto es que no defrauda.

Los frenos son correctos para el uso al que está destinada, el delantero cumple su función y el trasero la verdad es que es un apoyo muy bueno, sobretodo al ir con pasajero.

Las marchas entran muy bien, lo único el recorrido del embrague que era muy corto, pero me dijeron que se tenia que ajustar, al ser nueva la moto es normal.

El cardan me sorprendió, habiendo probado otras motos con éste sistema de transmisión final, BMWs modernas y clásicas, lo encontré bastante suave, sin llegar a ser como una cadena.

Los amortiguadores ya es otra cosa, los traseros se notan algo secos, aunque mi acompañante no se quejó de la falta de comodidad, y la horquilla anterior un poco blanda, sobretodo rodando a velocidad superior a 110km/h o atravesando firme en mal estado o baches. Tampoco se puede pedir que todo sea perfecto dado el precio del conjunto.

Respecto el consumo, me ha gastado 5,5litros/100km aprox, que no está nada mal teninedo en cuenta que es nueva y la llevé con acompañante. Al ser el depósito de 22l, a poco que cuides el gas se pueden hacer tiradas de casi 400km.

En general, mi valoración ha sido bastante positiva, es una moto fácil de llevar, con un asiento plano y no demasiado elevado, prestaciones correctas para un uso rutero y por lo que me han dicho en el concesionario de mantenimiento económico, revisiones cada 10mil km. y seguro relativamente barato (sobre 250-300 euros al año).

Además, tienes una buena lista de accesorios a precio razonable para convertirla en una auténtica rutera o Deportiva Retro.

En un mercado en el que no hay demasiadas opciones de éste estilo y por éste precio, creo que vale la pena tenerla en cuenta.

Saludos y Vsss

lo que yo digo pedro ,tu estas en todos los sitios
un saludo.