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somaLee
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Hassilabied
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#61 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:27 | Editado el 10 Agosto 2012, 18:28

Powerboxer dijo:

BMW es a 65€ la hora, los otros servicios oficiales creo que rondan los 45€ pero creo que saldría mas barato el

cardan en cualquiera de las otras marcas en mantenimiento, es que es nulo ¿cuantas veces cambias la valvulina del coche? nunca, en las moto se cambia casi por cambiarlo y por lo fácil que es...

Posiblemente sea así, aunque igualmente creo que mi cardan original hizo un buen papel. No tengo ni idea de como van los de otros modelos u otras marcas.

Si tienes que cambiar el brazo de transmisión, hazlo en el Congo! Mucho más barato! HAHAHAHAHA ;)

RIDE TO ROOTS, viaje a África http://www.ridetoroots.com
Powerboxer
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Maniwaki
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#62 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:29 | Editado el 10 Agosto 2012, 18:30

en segunda mano puedes encontrar esos brazos... en segundaopción de moto fan

ahora pongo el enlace

http://www.assegundaopcion.com/

``Cada segundo que inviertes pensando en los sueños de otro, te estas apartando de los tuyos.´´ ``Corrige al sabio y lo harás más sabio. Corrige al necio y lo harás tu enemigo.´´
Victitor
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Castellet i la Gornal
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#63 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:34

El ultimo kit de arrastre que cambie de mi moto tenia mas de 40000 kms y no soy de los que llevo la moto lento

Pero si que es verdad que el cardan, tiene mucho menos mantenimiento y mas limpio

somaLee
Registrado el 09 2009
Hassilabied
221 mensajes
#64 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:38 | Editado el 10 Agosto 2012, 18:39

Powerboxer dijo:

en segunda mano puedes encontrar esos brazos... en segundaopción de moto fan

ahora pongo el enlace.

http://www.assegundaopcion.com/

Gracias por enlace. Siempre me ha hecho cosa comprar recambios de moto en negocios de este tipo. Uno, difícilmente, sabe el origen de éstos. Están robando muchas GS últimamente, y precisamente no parece que sea para venderlas enteras. Ya sé de algún amigo que después de hacer la denuncia por robo, la policía encontró su moto desmenuzada y con solamente cuatro restos.

Si no conozco su proveniencia, no compro.

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cesct
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Mataró
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#65 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:44 | Editado el 10 Agosto 2012, 18:46

yo estoy por la cadena al menos en las RR y en las naked deportivas y motos ligeras de campo aparte del tema de poder modificar desarrollos de manera rapida y economica,para todo lo demas pues muy bien el cardan .el dia que gane una moto GP con cardan sera el momento de pensarselo .

cesct
Powerboxer
Registrado el 01 2011
Maniwaki
1198 mensajes
#66 Escrito el 10 Agosto 2012, 18:48

somalee es una opinión tuya supongo, pero es como decir que los desguaces de coches son de coches robados tienen que darlos de baja y demás, Yo si les compro es con toda mi buena fe, de que son totalmente legales...

seria una lastima que realmente estuvieses en lo cierto, con esa suposición, pero creo que es un desguace de motos nada mas, es el mas grande que hay en España concretamente, en Madrid.

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somaLee
Registrado el 09 2009
Hassilabied
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#67 Escrito el 10 Agosto 2012, 20:14 | Editado el 10 Agosto 2012, 20:15

Powerboxer dijo:

somalee es una opinión tuya supongo, pero es como decir que los desguaces de coches son de coches robados tienen que darlos de baja y demás, Yo si les compro es con toda mi buena fe, de que son totalmente legales...

seria una lastima que realmente estuvieses en lo cierto, con esa suposición, pero creo que es un desguace de motos nada mas, es el mas grande que hay en España concretamente, en Madrid.

Claro que es una opinión mía, amigo. Si un día tengo que recurrir a una recambio de segunda mano, me voy a asegurar de que no provenga de una moto robada. No vamos a creer que los que roban motos y las desmontan, lo hacen solamente como hobby, no? En algún sitio van a parar esas piezas.

Igualmente, un brazo de transmisión, vale la pena comprarlo nuevo. Viene lubricado de fábrica. Lo más caro es la mano de obra para su montaje. Si se te joroba otra vez, pues tienes que volver a desmontar toda la transmisión.

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Vicentenere
Registrado el 02 2012

60 mensajes
#68 Escrito el 10 Agosto 2012, 21:12

Luigi estoy un poco desconectado del foro pero yo e tenido trail de cadena, la maravillosa africa twuin, y el problema que tenia es que habia que engrasar y al dia siguiente limpiar la llanta, ademas en cuanto se destensaba un poquito, no hace falta mucho, sonaba la cadena, como suena en la varadero. Haz la prueba solo bajando una cuestecilla con la moto parada y en punto muerto, ya veras como suena y en carretera cuando veo una noto el sonido. Con la supertenere llevo 11000 km y de momento genial ni tironea, ni suena, cuando habres gas es como la cadena recien tensada, Pero sin ruidos, que a mi personalmente me agobiaban un poco.

Vive tu vida y respeta a los demas!!!!
luigivaradero
Registrado el 12 2009
Estepona
5387 mensajes
#69 Escrito el 10 Agosto 2012, 21:16

somaLee dijo:

... No vamos a creer que los que roban motos y las desmontan, lo hacen solamente como hobby, no? ...

 

 

Me rio por que me ha parecido simpático este comentario, ya que aquí en el foro hay un compañero que tiene ese nick !!!

 

 

 

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luigivaradero
Registrado el 12 2009
Estepona
5387 mensajes
#70 Escrito el 10 Agosto 2012, 21:27

Vicentenere dijo:

Luigi estoy un poco desconectado del foro pero yo e tenido trail de cadena, la maravillosa africa twuin, y el problema que tenia es que habia que engrasar y al dia siguiente limpiar la llanta, ademas en cuanto se destensaba un poquito, no hace falta mucho, sonaba la cadena, como suena en la varadero. Haz la prueba solo bajando una cuestecilla con la moto parada y en punto muerto, ya veras como suena y en carretera cuando veo una noto el sonido. Con la supertenere llevo 11000 km y de momento genial ni tironea, ni suena, cuando habres gas es como la cadena recien tensada, Pero sin ruidos, que a mi personalmente me agobiaban un poco.

 

Mi cadena no esta destensada, solo que le doy dos vueltas en el plato !!!

La África Twing... Pufff, gran moto !!!

Esta es la que tiene mi hermano...

(no es esta exactamente, pero es igual)

 

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antonio aledo
Registrado el 12 2011
Alhama de Murcia
168 mensajes
#71 Escrito el 10 Agosto 2012, 22:17

Cada uno habla según le va.... unos tienen cardan y otros cadena.

Quien haya usado ambos podrá dar opiniones concretas.

Yo he cambiado la cadena a los 40000, y llevandola bien ajustada y engrasada no tiene que dar problemas.

También utilizé cardan pero hace tiempo en la Guzzi Lemans ll . Aquel cardan no es comparable con lo que hay ahora, en las reducciones en algun caso se intentaba cruzar la moto o se bloqueaba la trasera,,,

Andar con motos de peso sin sistemas de tracción y motores con mala leche,, te enseñaba a conducir y a ser consciente de lo que llevabas entre manos.

En conclusión, la cadena te permite ajustes y desarrollos aunque tenga más mantenimiento, pero un buen cardan supongo que será lo ideal, sobretodo en viajes largos.

Vssssss...............

somaLee
Registrado el 09 2009
Hassilabied
221 mensajes
#72 Escrito el 10 Agosto 2012, 22:24

Los dos son buenos sistemas. Los que hay, vamos. Solamente hace falta tener conocimiento de como hacer su correcto mantenimiento.

Conozco a uno que en su FZ1 le ha cambiado el kit de transmisión a los 80.000. Si se conduce fino se alarga la vida de los componentes. No es ningún secreto! :)

A tope!

RIDE TO ROOTS, viaje a África http://www.ridetoroots.com
Tron
Registrado el 02 2011
Figueres
891 mensajes
#73 Escrito el 10 Agosto 2012, 22:32

Powerboxer dijo:

BMW es a 65€ la hora, los otros servicios oficiales creo que rondan los 45€ pero creo que saldría mas barato el

cardan en cualquiera de las otras marcas en mantenimiento, es que es nulo ¿cuantas veces cambias la valvulina del coche? nunca, en las moto se cambia casi por cambiarlo y por lo fácil que es...


Ahi queremos llegar, porque el cardan de una moto ha de ir mal y el de un coche, o un camion, no?

El cardan te olvidas, solo viajas y disfrutas.

kodro
Registrado el 09 2008
Madrid
1875 mensajes
#74 Escrito el 10 Agosto 2012, 22:38

 

CORREA

 

Y de paso aprobecho para decir que el aire quema!

jordijd8
Registrado el 01 2010
Terrassa
109 mensajes
#75 Escrito el 11 Agosto 2012, 00:24

somaLee dijo:

Conozco a uno que en su FZ1 le ha cambiado el kit de transmisión a los 80.000. Si se conduce fino se alarga la vida de los componentes. No es ningún secreto! :)

A tope!

Yo tambien lo conozco y es cierto!!!!!!!!!

El destí és el de menys, l'important és el Camí amb salut i benzina.

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