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Sé que esto no le vá a sentar bien a muchos incondicionales de la marca, pero, que está pasando con DUCATI ???.
Despues de estar r que r queriendonos convencer de que sus soluciones técnicas son las mejores, tiene que llegar la competición, para desarollar una moto que cada vez se parece mas a las Japonesas.
La Ducati de moto GP lleva un chasis " Perimetral " en lugar de uno multitubular.
Esta misma Ducati, a cambiado la configuración de los cilindros, abandonando así, su famosa configuración en " L " ( 90º ) para pasarla a " V " ( no sé cuantos grados, pero mas cerrados ), aparte de ser un 4 cilindros, cosa que solo llevan las Ducati de GP.
En las motos de calle, cada vez incorporan más un embrague en baño de aceite, dejando de lado a su popular embrague en seco.
Todo esto me hace pensar que hay una serie de constructores, que por querer marcar una personalidad propia y querer ser celosos de sus ideas, no evolucionan lo suficiente, y le darán mil vueltas a lo mismo con el fin de hacer que sus ingenios funcionen y evolucionen con el paso del tiempo.
Lo mismo pasa con BMW y su archipopular motor boxer con el cigüeñal longitudinal, o GUZZI o TRIUMPH con sus tres cilindros, y OJO !!! que son motos que funcionan muy bien, lo cortes no quita lo valiente !!!
Los constructores Japoneses, rompen moldes constantemente, modelo nuevo que lanzan al mercado, modelo que es totalmente diferente a cualquier otro, no se hereda ni una sola pieza de un modelo anterior, hacen motores de 1, 2 ó 4 cilindros, en linea, en " V ", como quieras !!!, dependiendo del tipo de moto hacen un chasis y un motor para ello.
Lo que está claro, es que cada uno se compra la moto que le dá la gana, sea por diseño, por prestaciones, por tipo de moto, por afinidad a una marca en concreto o por estatus social.
Lo mejor, no existe !!!
He dicho ...... ea !!!
V´sssss
