Moterus

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#1 Escrito el 28 Junio 2010, 20:41 | Editado el 01 Mayo 2011, 22:39

Hola, pues explico lo que me ha pasado.
El sábado sufrí un pinchazo en la rueda trasera de la moto. Como era al mediodía, los talleres estaban cerrados y tuve de llamar a una grua para que me llevaran a mi avispa a mi domicilio.
Hoy lunes, la he llevado a reparar el pinchazo y, como la moto rondaba los 6000km (5600km) he aprovechado para hacerle, de paso, la revisión de los 6000km.

La he llevado a la única HONDA OFICIAL que conozco en Girona Capital, Honda Auradell.
La moto estaba en perfecto estado, solo era el pinchazo y me he supuesto que me cambiarían el aceite y filtro básicamente.
Lo he comentado y efectivamente estaba en lo cierto. Además, el pinchazo me han explicado que lo enviaban a otro sitio a reparar y que me pasara a las 19:45 (la he entregado a las 15:50).
Me he supuesto que sería porque no les entregaban el neumático hasta la hora de cerrar...

Bueno, después de dar vueltas para hacer tiempo, he decidido entrar a las 19:15 (me habían dicho que me llamarían en cuanto estuviera hecha la moto) y la sorpresa ha sido que ya estaba hecha y al verme me comenta el mecánico (acabo de terminarla ahora te iba a llamar), en las "bancadas" estaban ya liados con 2 motos más, por lo que me he olido el timo...

Voy a pagar y...TACHÁN!!!208,20€
El desglose es para fliparlo:
...........................................Cant........Precio...........Importe
Reparar Neumático-------------1............28,00...........28,00€
Valvoline Racing 10W60.........3.............19,96..........59,88€
Reciclaje Oil Aportacio Sigaus.3..............0,06...........0,18€
Niveles/engrase/mat.vario.....1.............5,92............5,92€
Mano de Obra.......................2,25h.......38,00..........85,50€


Mano de obra 2,25h??? vaciar aceite y rellenarlo??? 30 minutos tirando largoooooooooooooo!


Ya no me ven más el pelo por ahí!!! Vaya estafa!!! lo malo es que si no voy a Honda oficial pierdo la garantía... pero esto es una vergüenza!!!


La de los 1000km tb me cabreé porque me soplaron 153,27€ por hacer LO MISMO (sin neumatico) en 1,25h. Lo vi más razonable, pero lo de hoy ha sido de risa...


Se pueden emprender algun tipo de acciones? VAYA VERGÜENZA!

#2 Escrito el 28 Junio 2010, 20:58 | Editado el 28 Junio 2010, 21:02

Yo e pasado la de los 6000 hace una semana, en el taller oficial suzuki, a mi me costo algo mas barata.

La hora de mano de obra, es el mismo precio.

A mi me cambiaron, el filtro del aceite.

Mas cambio de Aceite, revisión y limpieza del filtro del aire, comprobación y rellenado de niveles, carga de batería (esto me comentan que lo hacen siempre) apriete de los tornillos del chasis, tubo de escape etc. tensado y engrase de la cadena, presiones de los neumáticos y alguna cosa mas que me dejo.

V´sss

#3 Escrito el 28 Junio 2010, 21:02

Con la nueva ley, no hace falta ir a los servicios oficiales, pudes ir al taller que quieras y ellos te sellan el libro de mantenimiento, no se pierde la garantia oficial. Salu2

#4 Escrito el 28 Junio 2010, 21:03

Pues esto no lo sabía yo.

Si lo llego a saber antes...llevo un cabreo monumental!Menuda estafa!

#5 Escrito el 28 Junio 2010, 21:08

Buenas...solo como referencia:

acabo de pasar la revisión de los 30.000 Km....HOnda VFR 800....taller no oficial.

- Aceite.....35,16 E.

- Filtro.......12,49 E.

-Pequeño material 2,35 E

- 1 Hora mano de obra a 30 E..... 30 E

....más impuestos...total 92,80 E....

1 hora mas o menos , media, justito ...no se, pero lo encuento excesivo lo que pagais, tendreis que mirar en el mercado, yo casi siempre, comienzo pidiendo presupuestos...para no tener sorpresasr, seo si, cuando se puede...si es una urgencia....te han pillado.

Saludos....

#6 Escrito el 28 Junio 2010, 21:08

No se en el tema de motos, supongo que sera igual, pero en el de coches, las marcas dicen el tiempo que se tarda en hacer cada cosa, si no estas conforme, comentaselo a Honda, supongo que no les gustara que un taller oficial time a los clientes.

#7 Escrito el 28 Junio 2010, 21:11

Corso dijo:

Con la nueva ley, no hace falta ir a los servicios oficiales, pudes ir al taller que quieras y ellos te sellan el libro de mantenimiento, no se pierde la garantia oficial. Salu2

Ya hace tiempo que eso funciona asi,con la penultima ley de consumo si no me equivoco.

Y Kazur,lo que si tiene que ser es un taller de motos oficial,vamos los que tienen la chapita de industria con la moto pintada .El problema de algunos talleres(no solo oficiales,pero si da la mayoria de estos) es que si dicen que de mano de obra tal o cual reparacion lleva 2 horas ya lo pueden acabar en 10 minutos que te clavan las 2 horas...y suerte tienes si no lo coge el becario que lo hace peor y en mas tiempo y te cobran las horas.

Y aparte,me parece muy,muy caro el aceite y la reparacion de la rueda.

#8 Escrito el 28 Junio 2010, 21:20

Corso dijo:

Con la nueva ley, no hace falta ir a los servicios oficiales, pudes ir al taller que quieras y ellos te sellan el libro de mantenimiento, no se pierde la garantia oficial. Salu2

Algo tenía oído, pero para según que motos, (las que llevan para enchufar al ordenador)el taller tiene que estar equipado con el ordenador y programa oficial de la marca de la moto.

Y eso, amenos en mi zona no está muy extendido. De modo que de momento tiro de taller oficial, me quedan unos 2mil km para los 6mil, aver cuanto me cobran :S

Por descontado que no acepté la extensión de garantía para 2 años más. (eso es para que acudas a ellos, lo encuentro un timo)

#9 Escrito el 28 Junio 2010, 21:23

Seen dijo:

Corso dijo:

Con la nueva ley, no hace falta ir a los servicios oficiales, pudes ir al taller que quieras y ellos te sellan el libro de mantenimiento, no se pierde la garantia oficial. Salu2

Algo tenía oído, pero para según que motos, (las que llevan para enchufar al ordenador)el taller tiene que estar equipado con el ordenador y programa oficial de la marca de la moto.

Y eso, amenos en mi zona no está muy extendido. De modo que de momento tiro de taller oficial, me quedan unos 2mil km para los 6mil, aver cuanto me cobran :S

Por descontado que no acepté la extensión de garantía para 2 años más. (eso es para que acudas a ellos, lo encuentro un timo)

Yo tengo extension de garantia en el coche y es lo mejor que pude hacer,en el servicio oficial Opel de aqui no son nada caros(como mucho un 10% mas que en un taller normal),y lo del PC nunca lo oi,me da que es uno de esos bulos que hacen correr por ahi.La ley solo pone que sea un taller homologado para el tipo de vehiculo,no dice nada de marcas ni de la electronica.

#10 Escrito el 29 Junio 2010, 00:27

el taller donde llevo la moto,la mano de obra la cobran a 25 euros,asi que deduzco que donde las llevais han de tener las llaves inglesas y demas herramientas bañadas en oro porque sino no me lo explico

#11 Escrito el 29 Junio 2010, 08:28

Mcpollo dijo:

el taller donde llevo la moto,la mano de obra la cobran a 25 euros,asi que deduzco que donde las llevais han de tener las llaves inglesas y demas herramientas bañadas en oro porque sino no me lo explico

Ducati Girona la tienen a 41€/hora.. Así que mejor no os digo lo que valen las revisiones...

Tuve un cúmulo de percances que me acabaron la confianza en ellos así que esoy mirando otros talleres...

Besitos y V'sss

Fsr thumb us FSR
#12 Escrito el 29 Junio 2010, 08:35

Y se quejais jaja .. el aceite que hechan en conce oficial en Ducati el Shell , son 21 euros el litro por 4 que no llega son 80 napos .. la mano de obra son a 47 eurapios mas iva .. jaja ahora eso si , ustedes debeis de hacer revisiones a los 6000 km ?? despues a cuantos ? yo de 12000 en 12000 .. pero no veas como se las gastan jajaja.. la primera revi mia fueron 140 napetes y fue eso , cambio aceite , filtro y poco mas ya que fie la de los 1000 km ..

Uss thumb us USS
#13 Escrito el 29 Junio 2010, 09:28

Lo primero es buscar un mecanico de confianza que os repare la moto y luego que os esplique con detalle lo que hace en cada revison

En la primera revision ademas de cambiar aceite se debe reapretar tornilleria engrasar cadena y ajustar si es necesario revisar presiones de ruedas y niveles en general

En el libro de mantenimiento os esplica los trabajos a realizar en cada revision y para que te sellen el libro se deben de hacer otra cosa e que el taller los haga

Dependiendo de la calidad del aceite vale un precio u otro , el tipo de aceite tambien lo aconseja el fabricante y personalmente creo que hay que hacerle caso

En cuanto al precio de la mano de obra depende mucho del lugar donde este el taller por logica no cobra lo mismo un taller que esta en un pueblo que uno que esta en la ciudad Los talleres oficiales suelen tener el precio de hora mas alto pero dan un servicio distinto a un taller multimarca Hay talleres que tienen un encargado que solo recibe a los clientes y muy posible no pueda reparar ninguna moto pero este señor cobra y la persona de la oficina tambien y esto lo pagamos los clientes en la mano de obra

#14 Escrito el 29 Junio 2010, 09:48

En Proeuropa, Taller oficial Triumph.

La hora de mano de obra son 45 euros.

#15 Escrito el 29 Junio 2010, 09:52

Corso dijo:

Con la nueva ley, no hace falta ir a los servicios oficiales, pudes ir al taller que quieras y ellos te sellan el libro de mantenimiento, no se pierde la garantia oficial. Salu2

Siento deciros que no es asi, en la ley nueva solo se citan a los automoviles, las motocicletas debemos seguir llevandolas a los conces oficiales.

Sale este mes en varias revistas, de verguenza, siempre acabamos marginados en todos los avances.

#16 Escrito el 29 Junio 2010, 14:16

A mi la revisión de mi Africa Twin en concesionario oficial Honda contando cambio de aceite (Castrol), filtro y sustitución del liquido de frenos me salió por 190 €. Al ser un taller oficial seguro que me sale más caro que en otro sitio pero lo cierto es que son de mi confianza y para mi eso también es importante por no hablar las veces que no me han cobrado por alguna cosa, por ejemplo ir a cambiar las pastillas de freno traseras (lleve yo las pastillas) y a la vez ver que tenia la cadena algo destensada y tensarmela y no cobrarme nada ni por tensarmela ni por cambiar las pastillas o una vez que me quedé tirado porque no arrancaba la moto de repente al lado de casa cerca del taller, como tenía prisa como para llevarla empujando me acerqué al taller les dejé las llaves y me la vinieron a buscar sín cobrarme nada. Por eso esos detalles y la confianza hace que la siga llevando aunque pague un poco más por la mano de obra, creo recordar 38 € hora.

De todos modos los tiempos estipulados por la marca en las distintas operaciones de mantenimiento y reparación son cerrados, es decir que independientemente de lo que tarden en hacer la operación que corresponda te cobran en base a esa tabla, es el valor predeterminado para cada intervención. Si pone que una hora es el valor para un cambio de aceite y filtro por poner un ejemplo, no quiere decir que estén una hora si no en lo que cuantifican esa operación. Por eso tenemos la tendencia de sorprendernos cuando el tiempo que te cobran no corresponde con lo que nosotros pensamos que deberian haber estado para hacerlo, con esto no quiero justificarlo, si no comentar como funciona.

V´sss