Mecánica básica y personalización
Grupo pensado para que comentemos truquillos y solventar dudas de mecánica básica y personalizaci...
Muy buenas , tengo pensado hacer una sv650 tipo custom , poner horquilla invertida , cortar subchasis , pintar todo chasis de negro Semi manillar , tacómetro digital y faro de led , como lo veis ?
Un saludo
Un saludo
Muy buenas como esta la peña ????.
Alguien tiene defensas de motor de transalp XL650V para vender???? Busco las que cubren el motor y los carenados , si alguno tiene me envía mensaje? Gracias.
Alguien tiene defensas de motor de transalp XL650V para vender???? Busco las que cubren el motor y los carenados , si alguno tiene me envía mensaje? Gracias.
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ALEXCHW ha comentado esto
Hola muy buenas a todos, estoy por comprar una transalp 650 y he oído por ahí que es MUY tragona , alguien que la tenga me puede hacer algún comentario sobre el consumo??.
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Inmoto Hola Alex. Veo que no te contesta ningún propietario de Transalp. Yo no la tengo ni la he tenido, pero a veces he salido con algunos que la tienen. No he oído nunca un comentario sobre consumo excesivo. Y creo que lo que pasa, en caso de que alguien te haya hecho ese comentario, es que este tipo de motos trail medianas, no tienen el desarrollo muy largo y forzándolas en marchas cortas, o a velocidades altas por autovía, sí que pueden gastar algo más que otras más especializadas para carretera, pero no creo que haya mucha diferencia. La Transalp, como todas las motos, gastará más o menos en función de quien la lleve. Yo tengo una Yamaha FZ1, sobre la que a veces comentan por ahí que gasta mucho, y cuando salgo con un grupo, la mía gasta igual o menos que otras motos que se supone que son menos gastonas. No hagas mucho caso, yo no creo que tengas ningún problema con eso.
2018-04-01 20:29:05 +0200 · · 1
2018-04-01 20:29:05 +0200 · · 1
ALEXCHW Gracias compi .
2018-04-21 23:43:36 +0200 ·
2018-04-21 23:43:36 +0200 ·
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Buenas tatdes mira tengo una xj6 y me prende el testigo aparece el errof 46
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Hermanos: soy de Vz y tengo una DragStar 1100-2001. Debido a un problema eléctrico cuando hacia mantenimiento en el motor (abierta sin el tanque, carburadores, etc), tuve que sacar rápidamente los cables y conectores del ramal (harness) principal, encendido y demás, sin hacer lo correcto al desarmar (colocar indicadores escritos o tomar fotos, por la rapidez); y no recordarme luego cómo estaban conectados. Pueden ayudarme con indicaciones gráficas o fotos de cómo van (pirelafj@gmail.com), o si sabes de algún blog dónde conseguir indicaciones precisas, dado que le he estado dando y no logro dar con la combinación. Saludos.. -Todos nos vemos en la vía-
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