Moterus

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#1 Escrito el 22 Diciembre 2009, 09:07 | Editado el 30 Abril 2013, 15:03

En el mundo antiguo la infantería utilizaba armas cortas para el combate cuerpo a cuerpo, si acaso lanzas con poco alcance, pero el espíritu era el mismo. Atacar con un cuchillo o una lanza, y defenderse con un escudo.

Este recurso militar de antaño esconde una realidad física impepinable, y es la presión. Cuando un cuerpo colisiona con otro o se ponen en contacto, hay una superficie que “une” ambos cuerpos temporalmente, y se aplican una fuerza. Esa fuerza puede ser naturalmente el peso.

La presión se define como la fuerza dividida por la superficie, utilizando sistema internacional, la unidad de fuerza es el Newton y la de superficie el metro cuadrado, la presión se mide pues en Newtons/m². Ahora dejemos la física y pasemos a los casos prácticos.

¿Por qué un guardarraíl es tan letal para un motorista? Cuando una persona se cae de la moto y tiene la malísima suerte de chocar contra un guardarraíl, hay muy poca superficie de contacto y para postre mucha “inercia”, es decir, energía cinética. La presión que se ejerce sobre el cuerpo es brutal.

Volvamos ahora al guerrero antiguo. Cuando quiere atacar, imprime toda la fuerza posible a su lanza para que choque contra el cuerpo de otro guerrero o en un mal caso, contra su escudo. La superficie de contacto es mínima, así que la presión es muy elevada. ¿Cómo protege el escudo? Disipando la fuerza por una superficie mayor.

Sabiendo esto, no es de extrañar que los guardarraíles más seguros que se están diseñando tengan mucha más superficie contra el motorista, para que la fuerza se reparta sobre una superficie mayor y por tanto la presión sobre el cuerpo disminuya. Ha quedado clara la efectividad de estos nuevos diseños.

Ahora bien, ¿como automovilistas estamos a salvo? Si colisionamos de frente contra un guardarraíl, nos viene bien, ya que todos los pilares reciben el impacto, de forma repartida, y la energía cinética del coche se disminuye, acelerando su detención. Darle de lateral también es bueno, ya que ayudan a frenar.

El problema es como se nos presente el peor caso, y es embestir un guardarraíl justo por su origen y cuando no nace del suelo. Es el caso de este desafortunado conductor que ha visto su deportivo de más de 124.000 euros convertido en un simple “pincho”. Eso sí, tuvo la suerte de no formar parte de la receta por centímetros.

¿Cómo es posible, si hablamos de un coche moderno y seguro? Fácil, la parte del coche que colisionó, además de ir muy rápido respecto al guardarraíl (velocidad=0), no fue capaz de soportar la tremenda presión que supuso tan poca superficie de contacto y encima afilada… como las lanzas estáticas del mundo antiguo.

Así que ya sabes, búscate la forma de NO chocar contra un guardarraíl de esa forma, es preferible chocar contra un camión parado o un objeto más grande (si puede ser otro coche… parado, con personas tendríamos otro problema), o volcar, o salirse de la calzada… cualquier cosa menos convertirte en un “pincho” de conductor.

Y no sólo hay que vigilar a los guardarraíles, cualquier objeto de poca superficie hay que mirarlo con cuidadito, como esta valla, que ha conseguido atravesar de lado a lado, y sin mucha dificultad, un duro todoterreno (no en su parte más dura, pero supongo que se me entiende).

Memoriza esta fórmula, puede salvarte la vida: presión = fuerza / superficie

RAFAGAS

#2 Escrito el 22 Diciembre 2009, 09:13

SEGURAIL El Guardarrail Ecológico y mas Seguro para los Motoristas

http://www.youtube.com/watch?v=gP4Wt5-E0jY

RAFAGAS

#3 Escrito el 22 Diciembre 2009, 10:48

Joder ahora me acuerdo cuando iba al cole y decia pa que me va a servir esto presión = fuerza / superficie

Ahora ya lo se.................

#4 Escrito el 22 Diciembre 2009, 12:48

Me da a mi que nunca veremos guardarrailes de ese tipo jeje

#5 Escrito el 22 Diciembre 2009, 19:18

Hombre, el Pere Navarro ese, si, el de la DGT, se cayó de la moto el otro día por culpa de una placa de hielo y "una velocidad inadecuada para las condiciones de la vía por la que circulaba". A lo mejor recapacita. Quien sabe. No des por perdida la causa de los guardarrailes.

Además, más importante y de más trascendencia, hay una sentencia reciente del Supremo por ahí: "El Tribunal Supremo ha confirmado que el Estado tiene que pagar una indemnización de 120.000 euros a un motorista de Málaga que sufrió la amputación de su pierna izquierda al chocar contra el guardarraíl de la carretera N-340 en septiembre de 1999".

Aparece publicada en varios medios de comunicación. No muchos, pero bueno, por lo menos se ha publicado. Lo que cuestan los guardarrailes al estado es nada comparado con las indennizaciones que va a pagar por las lesiones que causan estos guardarrráiles.

#6 Escrito el 22 Diciembre 2009, 19:51

Seria una lastima para todos que fuese asi, aunque seria una forma de decirles que el ahorro que hacen a nuestra costa en guardarrailes e invierten en radares, lo tendran que pagar en indemnizaciones.

A ver si les sale a cuenta pagarlas o soluccionar el tema "de una puta vez"

No podemos conducir por ti y menos si vas en moto con los guardarrailes que te hemos puesto, ya que a lo mejor nos hacemos pupita y va a ser que no.

Mejor conduce tu, ya te recogeremos con pinzas.

#7 Escrito el 22 Diciembre 2009, 20:23

Como dice un grupo de facebook, "No podemos conducir por ti, estamos contando dinero".

Vsssss

#8 Escrito el 22 Diciembre 2009, 20:29

La nueva reforma de Ley viaria, obedece a la disminución de ingresos por multas, debido a que los conductores eran más "prudentes" por miedo a perder puntos, por esto han cambiado. Son medidas recaudatorias 100%, lo de la seguridad ya no cuela como primera norma. Triste pero cierto.

V'ssssss

#9 Escrito el 29 Diciembre 2010, 20:44

segurail es "ya" una realidad tiene homologacion nivel 1 Y marcado CE en la fundacion CIDAUT de VALLADOLID se va ha comercializar con el nombre SEGURVITAL su precio es competitivo sobre 18 Euros ML y solo lo ha desarrollado y homologado la empresa riojana no como dice la noticia del video. En el 2011 empezaran a instalar en las carreteras.

Lose de buena tinta pasar la noticia.

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2011

 


#10 Escrito el 28 Setiembre 2011, 19:16

Es una solucion positiva para nuestra integridad fisica.

(ex-profesional de seguridad vial)

a falta de ver mas su comportamiento

#11 Escrito el 28 Setiembre 2011, 20:56 | Editado el 28 Setiembre 2011, 21:00

Muchas gracias Luittas por actualizar la información y compartir tus impresiones de "Trafic 2011"

Esperemos que a pesar de todo, si realmente funciona como descrito, se pueda poner "en marcha" y algún día los veamos en nuestras carreteras.

 

#12 Escrito el 28 Setiembre 2011, 21:02

Pinta bien, aunque tardarán en sustituirlos por las dobles biondas, que están implantando en muchas zonas... Gracias por la info.

 

V´ssssss

#13 Escrito el 10 Febrero 2012, 20:58

En el puerto de Navacerrada, durante este inviernos ya han tenido que substituir parte de los guardarrailes por accidentes, y no te creas que ponen absolutamente nada diferente a los que llevan ahí años: Asesinos de motoristas.

#14 Escrito el 03 Mayo 2012, 11:32

Sí, una realidad será, pero me da a mí que harán más negocio vendiéndolo fuera de España que en España.

#15 Escrito el 06 Diciembre 2012, 09:51

Hace tiempo vi un accidente en la que un chico colisiono lateralmente contra un guardarrail y le amputo la pierna y el brazo en menos de 1 segundo, desde entonces cuando veo una curva con un guardarrail lo primero que hago es cortar gas y frenar y entrar muy suave, es para tenerle muchos respetos.

#16 Escrito el 06 Diciembre 2012, 12:49