Moterus

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#31 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:19

Er Manue dijo:

Yo no se hacer caballitos, pero me pego unos almuerzos de caballo

 

 

Doy fe de ello y le acompaño en la aventura XD!

#32 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:27

Buenas Noches.........

Mira yo he tenido una moto de trial y nunca se me ha ocurrido hacer caballitos ni cosas raras en carreteras ni en caminos ni en sitios solitarios.... creo que llevar bien una moto y hacer caballitos son cosas distintas.

Os voy a contar el mejor caballito de la historia que he visto fue hace unos 30 años en Moralzarzal en el Kiosko PUSKAS que esta a la entrada del pueblo.... alli pararan al aperitivo los sábados o domingo 60 o 70 motos de todos los tipos. Y un día llegaron dos motos con dos Gambas muy monos con sus chicas montadas detrás se tomaron algo y antes de irse arrancaron las motos dos buenos acelerones para que te presten atención salid con bordillo en caballito y guuuuaaaaaaaaa....perfecto.... claro colegita con pivitaaa no menos guaaa....plafffffffffffff ostion..... todos apluidiendo.

Es decir, que lo único que te vale es para vanagloriarte o para hacer el gilipollas, no es signo de saber conducir.

 

Un abrazo todos.

#33 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:31

nilt dijo:

me alegro que seas profesional (ademas sinceramente) pero como tu indicas en "of road" y como te comenta Guttinet en ese, vuestro ambiente es natural y necesario hacer caballitos y otras muchas cosas que en "on road" son impensables.


conozco tu ambiente puesto que mi hermano pequeño corria en motocros, y posteriormente mi hijo practico el todo terreno en moto con una vieja "cota"

el mundo "on road" es otra cosa.

saludos

SIRENAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA:........................ como en el Un, dos, tres..... campanaaaa y errorr....cota no es todo terreno era trial...en Montesa las todo terreno eran las ENDURO y las H6 - H7..

Y broma aparte di que un profesional que sepa como ese hacer caballitos ir sin rueda delantera y todas las demás chorradas que quiera en circuito cerrado.....en vias abiertas....si lo hace multazo y para el trullo.

Un abrazooo.

#34 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:34

guttinet dijo:

FRODITO 48 dijo:

Perdon Nilt me he dejado algo , soy profesional de la moto....

saludos .

Pues nada, al circuito.... a demostrarlo, con un poco de suerte, hasta te aplaudimos.


trabajo en moto jejeje

#35 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:40 | Editado el 17 Noviembre 2011, 00:41

josemi_md dijo:

nilt dijo:

me alegro que seas profesional (ademas sinceramente) pero como tu indicas en "of road" y como te comenta Guttinet en ese, vuestro ambiente es natural y necesario hacer caballitos y otras muchas cosas que en "on road" son impensables.


conozco tu ambiente puesto que mi hermano pequeño corria en motocros, y posteriormente mi hijo practico el todo terreno en moto con una vieja "cota"

el mundo "on road" es otra cosa.

saludos

SIRENAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA:........................ como en el Un, dos, tres..... campanaaaa y errorr....cota no es todo terreno era trial...en Montesa las todo terreno eran las ENDURO y las H6 - H7..

Y broma aparte di que un profesional que sepa como ese hacer caballitos ir sin rueda delantera y todas las demás chorradas que quiera en circuito cerrado.....en vias abiertas....si lo hace multazo y para el trullo.

Un abrazooo.

tu y tu medio me parece bien que seas experto en ese tipo de especialidades ¿lo de la sirena campanitas y demas es por algo ?

#36 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:51

NIT.... jajajajaj veo que eres joven, habia un programa en TVE 1 que se concursaba y no se podria repetir la misma respuesta y te daban un tiempo para decirlo. Y si te equivocabas había unos personajes que se llamaban los supertacañones que hacian lo que te he dicho tocaban una camparaaa y decian "campanaaa y se acabo" si no habia repetido y se terminaba ltiempo y si te equivocabas tocaban la sirena y la campara y con un pequeña rima te decían en que te habias equivocado.

Busca YouTobe y los veras.......era una broma la campana.

Un saludo...

#37 Escrito el 17 Noviembre 2011, 00:57

josemi_md dijo:

NIT.... jajajajaj veo que eres joven, habia un programa en TVE 1 que se concursaba y no se podria repetir la misma respuesta y te daban un tiempo para decirlo. Y si te equivocabas había unos personajes que se llamaban los supertacañones que hacian lo que te he dicho tocaban una camparaaa y decian "campanaaa y se acabo" si no habia repetido y se terminaba ltiempo y si te equivocabas tocaban la sirena y la campara y con un pequeña rima te decían en que te habias equivocado.

Busca YouTobe y los veras.......era una broma la campana.

Un saludo...

conozco la television desde sus inicios en españa, peino canas y siempre utilizo motos "R" y para mi toda moto fuera de carretera es todo terreno, sea de la especialidad que sea.

#38 Escrito el 17 Noviembre 2011, 01:38

Actualmente lo que hago son mas bien ponis , solo lo hago cuando tengo que superar un muro o una piedra gorda , en el enduro domingero que practico actualmente hay alguna zanja que saltar o algo que precisa levantar la moto , asi que si que me toca levantar rueda , pero poquito ,

Lo de que soy profesional es broma , queria gastar una broma con un colectivo , pero no quiero faltar al respeto a nadie , lo que es verdad esque durante varios años corri enduro a nivel regional , nacional , en categoria Junior i super teniendo como contrincantes en super 250cc a Carlos Mas , Arcarons , Esteuri , Santi Piella ,etc , eso si no gane nada , solo algun hueso roto , asi que lo de levantar rueda se me da bien pero solo cuando es necesario , si alguno se a ofenido lo siento pero la pregunta no decia si tenia que ser con una moto de carretera i si que considero que contra mas cosas sepas hacer con una moto mejor podras ir , eso si hay cosas que no son necesarias . Tambien es cierto que la mejor disciplina para tener tecnica en moto es justamente una que estan con la rueda levantada durante mucho rato , es el trial , eso no quiere decir que sea un buen motero pero si que domina la moto .

Me considero un buen motero , no por lo que hago con la moto si no por como trato a los demas moteros , peatones , ciclistas , automovilistas , mosus...... saludo a casi todos cuando voy por la montaña es la manera de que al menos me respeten un poco , primero mostrando un minimo de respeto por los que aguantan el ruido que hacemos legal en mi caso .

Un saludo a todos los buenos MOTER@S i a los malos tambien . cambio i cierro .

#39 Escrito el 17 Noviembre 2011, 04:16

Leyendo los posts, me doy cuenta que se pregunta si se sabe hacer un caballito con la moto y no se tiene en cuenta la 'clase' de moto...

Me explico, encuentro absurdo preguntar a usuarios de motos custom 'gordas' como HDs y símilares, si sabe hacer caballitos... pues aunque 'sepan' dudo mucho que los hagan con una moto de 350kg... al igual que los felices usuarios de las Golwing o similares.

También veo que no procede el preguntarlo a los aficionados a cross o a todo terreno, trial incluído, porque por razones obvias 'se precisa' que lo sepan hacer....

Otra posibilidad de preguntarlo es sobre los usuarios de motos deportivas o de carretera... que si no es para hacer el jilipollas ilegalmente no sirve de nada al igual que tampoco sirve que sepas hacer el pino o ir sentado en el manillar.

El que los pilotos de las diferentes carreras de velocidad lo hagan cuando dan la vuelta final al circuito, es pura propaganda para los que sueñan con tener sus cualidades y les admiran por el espectáculo que dan y no tanto por los sacrificios que tienen que hacer para estar en la cúspide del motociclismo.

Para mi lo más importante del motorista (no acaba de gustarme la palabra motero), digo más importante que la moto ,que lo que sepa controlar y lo hábil que sea, es su cerebro.... pues al final es el que dicta el comportamiento y se ajusta a las posibilidades del cuerpo que controla. Lo digo porque a mi edad ya no tengo los reflejos ni la rapidez de respuesta, así como la vista como cuando tenía 20 años, pero me adapto a lo que 'PUEDO' hacer y no a lo que 'SE' hacer, y siguiendo esta directriz, resulta que por 'SUERTE' todavia no me he caído y tampoco he 'plegado' ninguna moto todavía.... aunque siempre se está a tiempo....

#40 Escrito el 17 Noviembre 2011, 09:13

joan310 dijo:

Leyendo los posts, me doy cuenta que se pregunta si se sabe hacer un caballito con la moto y no se tiene en cuenta la 'clase' de moto...

Me explico, encuentro absurdo preguntar a usuarios de motos custom 'gordas' como HDs y símilares, si sabe hacer caballitos... pues aunque 'sepan' dudo mucho que los hagan con una moto de 350kg... al igual que los felices usuarios de las Golwing o similares.

También veo que no procede el preguntarlo a los aficionados a cross o a todo terreno, trial incluído, porque por razones obvias 'se precisa' que lo sepan hacer....

Otra posibilidad de preguntarlo es sobre los usuarios de motos deportivas o de carretera... que si no es para hacer el jilipollas ilegalmente no sirve de nada al igual que tampoco sirve que sepas hacer el pino o ir sentado en el manillar.

El que los pilotos de las diferentes carreras de velocidad lo hagan cuando dan la vuelta final al circuito, es pura propaganda para los que sueñan con tener sus cualidades y les admiran por el espectáculo que dan y no tanto por los sacrificios que tienen que hacer para estar en la cúspide del motociclismo.

Para mi lo más importante del motorista (no acaba de gustarme la palabra motero), digo más importante que la moto ,que lo que sepa controlar y lo hábil que sea, es su cerebro.... pues al final es el que dicta el comportamiento y se ajusta a las posibilidades del cuerpo que controla. Lo digo porque a mi edad ya no tengo los reflejos ni la rapidez de respuesta, así como la vista como cuando tenía 20 años, pero me adapto a lo que 'PUEDO' hacer y no a lo que 'SE' hacer, y siguiendo esta directriz, resulta que por 'SUERTE' todavia no me he caído y tampoco he 'plegado' ninguna moto todavía.... aunque siempre se está a tiempo....

Totalmente de acuerdo , en ningun momento se pregunta por el tipo de moto ni de de piloto ( disciplina ) , justo por eso he estado mareando la perdiz , por lo que veo casi todos los que respondieron usan motos de carretera , no pensando que dentro del mundo de las dos ruedas hay muchos tipos de motos ,

Pienso que si eres capaz de ir con una custom 15 mts con la rueda levantada es porque seguramente tienes un nivel alto de conduccion , no por eso tienes que ser un buen motorista , pero el saber no ocupa lugar , la pregunta esta mal expuesta desde el principio i como es logico cada uno la interpreta como quiere .

Cursos de Caballitos , ponis .com

Salud2.

#41 Escrito el 17 Noviembre 2011, 09:47

Pues la verdad es que he tenido moto de cross, de enduro, se trail, de carretera F y R. ANtes montaba mucho en campo, y no recuerdo haber hecho nunca un caballito con la moto. He tenido que levantar rueda delantera, sobre todo haciendo enduro, y en el caso de cross, es muy facil que se te levante....pero hacerlo aposta?¡?¡?¡.... ni idea¡¡¡.

Me parece una chorrada, del tipo de "para ser un motero guay, hay que cortar encendido"...una payasada mas¡¡¡¡.

Saludos

#42 Escrito el 17 Noviembre 2011, 11:26

Guauuuuuuuuuuu vaya velocidad de Post.

 

IMPORTANTE:

Sólo quería indicaros que la serie CAZANDO MITOS MOTEROS y por tanto las cuestiones que planteo NO TIENEN PORQUÉ CORRESPONDERSE CON MI OPINION PERSONAL .

Todo esto tuvo su origen en la multitud de charlas que se suelen tener entre compañeros de rodadas o en eventos (Cheste, Jerez, Concentraciones,etc), donde surgen montones de conversaciones, chulerias (eso los que toman cerveza que no es cero-cero, jajajaja) y por supuesto cierto nivel "de fantasma" y "vacilón" que a veces tenemos todos (ejem, mejor dicho los hombres).

Cuantos de vosotros no habéis estado en ese tipo de conversaciones donde se dicen cosas como:

- Chaval, si no sabes hacer un caballito es que no tienes ni p.i ( piiiii) de montar en moto (siempre me he movido en entornos de carretera/circuito).

- Bah, tu no tienes ni pajolera idea de llear una moto. ni sacas rodilla, ni tumbas nada de nada.

- El famoso contramanillar

- Los famosos manitas de las motos ....que ya por saber hacer bricolaje les hace mejores moteros.

- y un largo etc.

 

Todo lo anterior me arrojó la idea de montar estos debates con el único objetivo DE DESMITIFICARLOS en muchos casos y por el otro y más importante ANIMAR EL FORO CON UN DEBATE SANO, del cual incluso podamos sacar conocidos/amistades.

Asimismo y por tanto indicar que como es lógico no pertenezco a nada parecido de Estudios de Mercado u Opinión y desde luego nada profesional (menos mal que muchos de vosotros me conoceis)

Asimismo aprovecho para pedir disculpas, si las preguntas no están correctamente formuladas o parece que tengan segundas intenciones: NADA DE ESO .....esto es para disfrutar, colaborar e incluso aprender (al menos en mi caso).

 

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ QUE SIGA EL DEBATE ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

PD.- Los 15 mts vienen dados de una conversación donde se marcaba esta distancia como algo básico (Cheste), y claramente enfocado a saber cuanto control tienes sobre tu moto y expertise de pilotaje.

Gracias a todos por colaborar

 

#43 Escrito el 17 Noviembre 2011, 11:27

banyut dijo:

Con la moto no, pero con la boca relincho que te cagas

jajajaja ¡¡¡ Brutal ¡¡¡¡¡

#44 Escrito el 17 Noviembre 2011, 11:34

nilt dijo:


http://youtu.be/wMdCFRjAajE

no tengo ni idea y alguna vez que lo he intentado me viene este video a la cabeza y desisto

#45 Escrito el 17 Noviembre 2011, 11:50

josemi_md dijo:

nilt dijo:

me alegro que seas profesional (ademas sinceramente) pero como tu indicas en "of road" y como te comenta Guttinet en ese, vuestro ambiente es natural y necesario hacer caballitos y otras muchas cosas que en "on road" son impensables.


conozco tu ambiente puesto que mi hermano pequeño corria en motocros, y posteriormente mi hijo practico el todo terreno en moto con una vieja "cota"

el mundo "on road" es otra cosa.

saludos

SIRENAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA:........................ como en el Un, dos, tres..... campanaaaa y errorr....cota no es todo terreno era trial...en Montesa las todo terreno eran las ENDURO y las H6 - H7..

Y broma aparte di que un profesional que sepa como ese hacer caballitos ir sin rueda delantera y todas las demás chorradas que quiera en circuito cerrado.....en vias abiertas....si lo hace multazo y para el trullo.

Un abrazooo.

trial y todo terreno básicamente, para mí, que lo practiqué, es lo mismo, pues podía ir por cualquier terreno que quisiera, incluso por terrenos donde otras motos ni se podrían plantear meterse, por tanto SI ES TODO TERRENO.

En circuito cerrado..., eso ha quedado más que claro en los post anteriores, o al menos, eso es lo que me ha parecido a mi.