Moterus

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#1 Escrito el 07 Marzo 2016, 10:39 | Editado el 11 Marzo 2016, 12:31

https://www.youtube.com/watch?v=RoM48Q9YneA

#2 Escrito el 07 Marzo 2016, 10:55 | Editado el 07 Marzo 2016, 10:56

Una de las normas principales es mirar lo mas lejos posible a la curva.

La siguiente colocarte en el lugar correcto y no adelantarte a tomarla, te hará salir muy abierto, si las curvas tienen doble radio siempre trazar con arreglo al segundo.

Buena aportación

Saludos

#3 Escrito el 07 Marzo 2016, 11:15

No entiendo como teniendo el coche delante "de guia" se ha pasado dos pueblos........

#4 Escrito el 07 Marzo 2016, 11:44

No es solo que trace mal, que es un desastre trazando, sino que además le da miedo inclinar, y frena mal y fuera de sitio. O sea, todo mal. A la velocidad que va, esa curva se puede pasar por cualquier sitio, incluso cerrándola del todo (no es lo recomendable, claro está).  La conclusión es que no sabe conducir una moto, y es un peligro que circule haciendo estas cosas.

#5 Escrito el 07 Marzo 2016, 11:45

despues de verlo 4 veces....la verdad es que se la come enterita !!!!

y eso que va a ritmo lento

no quiero pensar si va un poco mas rápido o si no lleva el coche delante !!!

#6 Escrito el 07 Marzo 2016, 11:53

2slow dijo:

despues de verlo 4 veces....la verdad es que se la come enterita !!!!

y eso que va a ritmo lento

no quiero pensar si va un poco mas rápido o si no lleva el coche delante !!!

Termina haciendo Enduro por el talud de arena, seguro!!!

#7 Escrito el 07 Marzo 2016, 11:55

Kanijo dijo:

2slow dijo:

despues de verlo 4 veces....la verdad es que se la come enterita !!!!

y eso que va a ritmo lento

no quiero pensar si va un poco mas rápido o si no lleva el coche delante !!!

Termina haciendo Enduro por el talud de arena, seguro!!!


ya ves !!! igual fue un despiste mirando alguna cosa !!! jajajaja

la verdad es que nos puede pasar a todos, pero hay que ir con mil ojos !!

#8 Escrito el 07 Marzo 2016, 13:00

GENEAN dijo:

No entiendo como teniendo el coche delante "de guia" se ha pasado dos pueblos........


Estoy de acuerdo con todos su conducción "parece" de novato, ojo no pasa nada, todos lo hemos sido alguna vez, pero en estos momentos un curso de conducción puede suponer evitarnos un disgusto.

Vs

#9 Escrito el 07 Marzo 2016, 13:18

Bueno, no le ha pasado nada por que a diferencia de en la curva anterior, en esta no había tránsito en sentido contrario. 

El problema es el de siempre, entra mal en curva tomandola por el interior y cuando ve que se cierra....pues se bloquea y no acierta a inclinar más la moto. Pero a la velocidad que va tenía margen hasta para hacer un tirabuzón  con la punta de la p***a sin salirse de la trazada.

#10 Escrito el 07 Marzo 2016, 13:33

1MMM dijo:

GENEAN dijo:

No entiendo como teniendo el coche delante "de guia" se ha pasado dos pueblos........


Estoy de acuerdo con todos su conducción "parece" de novato, ojo no pasa nada, todos lo hemos sido alguna vez, pero en estos momentos un curso de conducción puede suponer evitarnos un disgusto.

Vs

Completamente de acuerdo, yo no llegue nunca a estos niveles, pero tambien fui novato, me di cuenta de que tenia un problema grave de trazada, me meti en circuio para hacer un curso de conduccion y trazada, y desde entonces VAMOS mucho mejor y mas seguros!


#11 Escrito el 07 Marzo 2016, 15:03

Un error como ese puede quedar en nada o salir muy caro... asi que mejor que no nos ocurra nunca,por eso hay que rodar al 75 % de nuestra capacidad,asi tendremos margen

#12 Escrito el 07 Marzo 2016, 15:24

Y lo bien que suena la Triumph......

V'ssss

#13 Escrito el 07 Marzo 2016, 16:28

Novato al habla

Nada mas que añadir que no hayan dicho ya. Todo mal, pero aun con eso creo que la curva la ha podido ver lo suficientemente pronto como para frenar antes de meterte en ella con total normalidad y no te hace falta ni corregir trayectoria ni inclinar mas la moto. No me ha dado la sensacion de que fuera demasiado rapido como para no tener tiempo de frenar antes de la curva.

Yo he tenido "desliz" de esos. Intentando tomar una curva "rapido" (fue a la semana de tener la moto, aun es ahora y soy un paquete...). Cuando lo hice fue con total visibilidad y totalmente solo en calzada, ya que iba a "correr el riesgo", que estuviera solo y con escapatoria para levantar la moto si fuera necesario. Y asi fue, me dio miedo inclinar mas, asi que levante la moto e invadi el sentido contrario mientras iba frenando. Pero como ya he dicho, me asegure de estar completamente solo antes para poder hacer esto. Quitando esta anecdota no he tenido nada mas, si que he tenido que corregir alguna vez, pero nunca invadiendo el sentido contrario.

#14 Escrito el 07 Marzo 2016, 22:21

SergioMT dijo:

Novato al habla

Nada mas que añadir que no hayan dicho ya. Todo mal, pero aun con eso creo que la curva la ha podido ver lo suficientemente pronto como para frenar antes de meterte en ella con total normalidad y no te hace falta ni corregir trayectoria ni inclinar mas la moto. No me ha dado la sensacion de que fuera demasiado rapido como para no tener tiempo de frenar antes de la curva.

Yo he tenido "desliz" de esos. Intentando tomar una curva "rapido" (fue a la semana de tener la moto, aun es ahora y soy un paquete...). Cuando lo hice fue con total visibilidad y totalmente solo en calzada, ya que iba a "correr el riesgo", que estuviera solo y con escapatoria para levantar la moto si fuera necesario. Y asi fue, me dio miedo inclinar mas, asi que levante la moto e invadi el sentido contrario mientras iba frenando. Pero como ya he dicho, me asegure de estar completamente solo antes para poder hacer esto. Quitando esta anecdota no he tenido nada mas, si que he tenido que corregir alguna vez, pero nunca invadiendo el sentido contrario.

Errores cometemos todos, en ocasiones un simple despiste puede darnos un susto, la cuestión es como ya ha dicho wally no conducir al límite, dejar margen de maniobra para poder salir de un apuro.

En pista lo que tu quieras arriesga si quieres pero en la carretera prudencia.


#15 Escrito el 08 Marzo 2016, 11:18

Supongo que sera un despiste, pero con lo lento que iba...vsssssss       y       gasssssss.

#16 Escrito el 08 Marzo 2016, 11:40

lo que ocurre es que va en curva abierta, y no da cuenta de que la curva se cierra mas, lo cual pasa lo que pasa, cierto es que tumbando mas la moto se traza sin problemas, esa es mi opinión