Moterus

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#1 Escrito el 18 Diciembre 2009, 00:31 | Editado el 22 Diciembre 2009, 22:16

Vamos entre todos a poner recomendaciones para circular en mojado y helado ya que en estos dias veo muchas caidas de motos

por ejemplo

1.- Doblar la distancia de seguridad.

2.- Evitar brusquedades al dar gas y tocar freno, hacerlo con mucho tacto.

3.- No hay que olvidar que los neumáticos tardan más en calentar. Sobre todo al iniciar la marcha mucho tacto.

4.- Evitar la pintura de las marcas viales

5.- MANOPLAS DEL MANILLAR. Imprescindibles para el viaje, nos permiten ir con las manos mas calientes y si llueve o nieva que no se mojen los guantes

6.- SPRAY CADENA LÍQUIDA. Manera de salir rapido de la nieve. Se vende en grandes almacenes y gasolineras. Es una resina que aplicada a la rueda y en contacto con el hielo o nieve hace que la rueda tenga mas adherencia sobre superficies resbaladizas.

7.- BOLSA DE BRIDAS. Indispensable, la manera mas facil de hacer unas cadenas. Tienen que ser de electricista y el modelo mas grueso, (ojo, no el mas largo) Cuanto mas ancho es mejor ya que lo que es cadena en si son las cabezas de las bridas que se van uniendo y sujetando a la rueda

8.- Control presion neumaticos (aconsejable bajarlos un poco de presion).

9.- Moderacion velocidad

10.- Buenas protecciones en caso de tortazo

11.- Lo mejor es guardar la moto y agarrar el coche o ir andando.

#2 Escrito el 18 Diciembre 2009, 00:35

Venecio dijo:

Vamos entre todos a poner recomendaciones para circular en mojado y helado ya que en estos dias veo muchas caidas de motos

por ejemplo

1.- Doblar la distancia de seguridad

2.- Evitar brusquedades al dar gas y tocar freno, hacerlo con mucho tacto.

#3 Escrito el 18 Diciembre 2009, 00:54 | Editado el 18 Diciembre 2009, 09:49

3. - No hay que olvidar que los neumáticos tardan más en calentar. Sobre todo al iniciar la marcha mucho tacto.

#4 Escrito el 18 Diciembre 2009, 01:04

Tremux parece ya tenemos experiencia despues del domingo

#5 Escrito el 18 Diciembre 2009, 01:11

JA!, pues si, y como siga el tiempo así hasta primavera cogeremos bastante más.

#6 Escrito el 18 Diciembre 2009, 01:15

tremux dijo:

JA!, pues si, y como siga el tiempo así hasta primavera cogeremos bastante más.


pues yo estaba pensando comprar un juego de cadenas pa la moto

#7 Escrito el 18 Diciembre 2009, 01:25 | Editado el 18 Diciembre 2009, 09:49

Venecio dijo:

tremux dijo:

JA!, pues si, y como siga el tiempo así hasta primavera cogeremos bastante más.


pues yo estaba pensando comprar un juego de cadenas pa la moto

#8 Escrito el 18 Diciembre 2009, 08:35

Aprovechare que tengo q cambiar neumaticos, para poner de clavos... :P

#9 Escrito el 18 Diciembre 2009, 09:14

Para el invierno.

MANOPLAS DEL MANILLAR. Imprescindibles para el viaje, nos permiten ir con las manos mas calientes y si llueve o nieva que no se mojen los guantes

SPRAY CADENA LÍQUIDA. Manera de salir rapido de la nieve. Se vende en grandes almacenes y gasolineras. Es una resina que aplicada a la rueda y en contacto con el hielo o nieve hace que la rueda tenga mas adherencia sobre superficies resbaladizas.

BOLSA DE BRIDAS. Indispensable, la manera mas facil de hacer unas cadenas. Tienen que ser de electricista y el modelo mas grueso, (ojo, no el mas largo) Cuanto mas ancho es mejor ya que lo que es cadena en si son las cabezas de las bridas que se van uniendo y sujetando a la rueda

RAFAGAS

#10 Escrito el 18 Diciembre 2009, 09:21

Pascu.....muy buen aporte lo de las bridas....nunca lo habria pensao....jejej.....tu lo has probado en persona?? es realmente "efectivo"??....

Saludos!!

#11 Escrito el 18 Diciembre 2009, 19:58

Maxi (CALAVERAS MC BCN) dijo:

Quizás también es conveniente bajar la presión de los neumáticos

V'ssss

explicanos lo de bajar presion neumaticos siempre he tenido esa duda

#12 Escrito el 18 Diciembre 2009, 20:16

aun no lo veo muy claro,yo noto cuando estan bajas porque me culea

#13 Escrito el 18 Diciembre 2009, 20:29

supongo que dependera del tipo de moto

#14 Escrito el 18 Diciembre 2009, 20:40

venga algun atrevido nos aconseje

#15 Escrito el 18 Diciembre 2009, 21:44

Bueno, no tengo pretensiones de erudito pero desde mi experiencia en "algunos" viajes y concentras Maxi tiene razón. Al tener más superficie en contacto aumenta el rozamiento en cualquier medio.

Vsss

#16 Escrito el 18 Diciembre 2009, 22:03

Yo no soy tampoco un experto pero si me ha tocado bastante conducir en nieve, aunque mayormente cuando tenía la trail, habia temporadas que me ha tocado muchos días de seguido aunque no grandes distancias. Tampoco puedo dar una perfecta explicación de el porque pero si tengo la experiencia y efectivamente bajar la presión de los neumáticos aumenta la aderencia en estas condiciones, así como en barro tierra, etc.

Normalmente el problema mas serio no es la aderencia, es mantener la moto cuando paras si hay hielo, proque las botas resbalan mucho y es importante incluso cambiarlas por botas de montaña, no tan protectoras de nuestro tobillo en caso de caida pero si de no caernos por el mayor agarre, aunque si es hielo........