Moterus

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#1 Escrito el 16 Setiembre 2020, 00:15 | Editado el 17 Setiembre 2020, 15:32

Hasta Girbeta junto al Noguera Ribagorzana por el lado aragonés.

Aprovecho las circunstancias que me dejan el domingo por la tarde libre para escoger una ruta con la que disfrutar de una pequeña aventura y me lanzo a descubrir nuevos caminos. El objetivo final es la torre de Girbeta junto al Noguera Ribargorçana, bueno es una de las muchas torres de vigilancia que existen a lo largo de la geografía en el prepirineo, enclavada en la parte norte del Congost de Mont-rebei divisoria del Montsec d´Ager y de l´Estall.


Como siempre toca, los primeros kms son de puro trámite por el llano, con las vistas puestas en lontananza.



El valle junto a la montaña de la izquierda marca el punto por donde me adentraré al valle colindante al pantano de Santa Ana, en su cima la ermita de Sant Salvador.









Baldellou





Primera vista de Mont-rebei llegando a Camporells.





En ruta hacia el norte Estopiñan del castillo.




Indicaciones que corroboran el buen camino y destino..... pero hay una advertencia....


   





Voy dirección de Caserres del castell, la pista de Finestres y Fet ya las he recorrido con anterioridad unas cuantas veces y la pista principal es como una autopista, así que me dirigo a Antenza, pero busco una alternativa a la pista principal.

El paisaje merece una parada para ver lo mucho que se puede disfrutar con la moto




La primera opción es cruzar el rio un poco más arriba del puente Penavera, para así tener la posibilidad de enfilar hasta el cruce de las pistas en lo alto de la pista de Viacamp a Montfalcó, que quedará pendiente para otra ocasión, junto al cerro Santa Magdalena, desde el cual más tarde haré una magnifica instantánea.

La idea es coger una de las pistas que sigue el cortafuegos en bastante tramo.

Pero....





En la foto del Google satélite no había tanta agua como ahora, aunque no es muy profundo, voy solo y no me quiero meter en follones, no conozco el lugar ni el estado del rio, ni la salida, puedo pecar de muy precavido pero yendo solo prefiero lo seguro, que ya sé lo que es la angustia de meterse y ver que la has cagado y no se puede salir sin ayuda, te fallan las fuerzas y haces lo indecible por salir del atolladero sea como fuere. Y no será la primera ni la segunda vez, de ahí el cambio de montura, de una Dominator a la DRZ-E





Más adelante tendré que dar la vuelta en una situación que veo que se complica la cosa y mucho en una pista en bajada donde las curvas se hacen muy cerradas, y aparecen las grietas y escalones, suerte que la DRZ-E es liviana en su justo peso y potente para dar la vuelta y subir el tramo empinado hasta la pista principal.





La flecha amarilla hasta donde llegué de bajada, la flecha azul la dirección de la huida de subida, jajajajaja le vi las orejas al lobo.






Esto ya es otra cosa, cruzo dos riachuelos como este y continuo hasta la siguiente opción de subida.





Pues para empezar tiene muy buena pinta, parece que comienza la diversión de ir cogiendo altura.





Voy parando en las zonas con menos desnivel para hacer alguna que otra foto, me encuentro algún que otro repechón donde hay mucha piedra y está suelta.





El paisaje va ganando en belleza a medida que voy cogiendo altura.









Ultima mirada atrás, hacia el Sur, habiendo recorrido un buen trecho estoy llegando a la cima





De hecho ya voy viendo en la lejanía la grandiosidad del Turbón.





Las vistas hacia el Norte son espectaculares.





Una foto con la protagonista de la aventura, dejando atrás el estrés y olvidando los problemas mundanales, me dedico unos minutos de introspección a seguir disfrutando de la belleza que ofrece el entorno.





Después de reanudar la marcha con el objetivo de llegar a Girbeta y ver que el percal se ponía muy chungo, salgo por patas y retomo la pista principal y pongo en marcha el plan " B ", aunque en ello tenga que intercalar kms por asfalto, pero no hay más dado que el terreno no ofrece ninguna alternativa viable.

Voy descendiendo por la pista amplia que lleva a Viacamp, ya se puede ver los indicios de Mont-rebei por la parte norte, a la salida de Viacamp cojo la N-230 dirección del Pont de montañana.




Para a los 7 kms coger el desvio a Chiriveta, carretera estrecha con asfalto deteriorado, pasado el pueblo la pista es pedregosa con grandes lajas de rocas con algún punto muy roto, ya me falta poco, ya tengo a la vista la torre y el Congost de Mont-rebei.





Congost de Mont-rebei parte norte.





Girbeta, rindiendo pleitesía.





Objetivo conseguido tras 100 kms de pistas y algún km de asfalto





Las sombras ya son alargadas, cuando salí de casa eran las 14 h, tuve que ir a una gasolinera por salir sin el depósito lleno, pero el día va de capa caída y no hay quien pare los 27000 km/h de velocidad de rotación del planeta tierra.





Así que mejor será que vaya pasando y después de sopesar las opciones de una y otra carretera, me decido por volver por Benabarre y Alfarrás, unos 60 kms.





Al llegar a Alfarrás aún me quedan 36 kms de pistas rápidas, muy rápidas.





Una ruta más que se realiza afrontando lo que viene de la mejor manera y disfrutando tanto de la máquina, como del entorno, en la aventura de conocer nuevos lugares y llevarme un grato recuerdo.

Salut i gas






#2 Escrito el 16 Setiembre 2020, 10:10

Felicidades por pasarlo tan bien, DRZtrail, y gracias por hacerme rememorar la excursión que hice hace años a pie por el Congost de Mont-rebei a Áger.  

#3 Escrito el 16 Setiembre 2020, 22:11

Pedazo de excursión!, sí señor!!

Buen reportaje, aunque todos sabemos que las fotos núnca hacen justícia a este tipo de paisajes tan grandiosos.

Gracias por compartir.

#4 Escrito el 17 Setiembre 2020, 15:23

Genean dijo:

Felicidades por pasarlo tan bien, DRZtrail, y gracias por hacerme rememorar la excursión que hice hace años a pie por el Congost de Mont-rebei a Áger.  


Gracias, he disfrutado de una buena tarde de moto y paisaje, recuerdos siempre buenos de recorrer dicha zona, sea de la manera que sea.

#5 Escrito el 17 Setiembre 2020, 15:32

Vox-Box dijo:

Pedazo de excursión!, sí señor!!

Buen reportaje, aunque todos sabemos que las fotos núnca hacen justícia a este tipo de paisajes tan grandiosos.

Gracias por compartir.


Tú lo has dicho, las fotos pueden ser chulas, además no son fotos profesionales, pero nada tienen que ver in situ, el poder observar en vivo los detalles con profundidad es una de las razones por las que se sale a dar una vuelta por los caminos, tranquiliza y apacigua la mente de los problemas mundanales, abstrayéndote de pensamientos negativos y centrándote en la belleza del paisaje.

Gracias a tí por comentar, siempre es un placer compartir crónica por donde estuve y lo que vi.