Moterus

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#1 Escrito el 24 Octubre 2018, 20:53 | Editado el 25 Noviembre 2018, 01:00

Tremenda noticia me entero hoy, Madrid capital decide que el tráfico rodado sea de 30km/h  he entendido que así equiparan a la velocidad de la bicicleta,  patines y demás enjendros eléctricos.

Rodar a 30km/h es rodar a 25km/h , para asegurarse que no te pongan la multa... mi última multa de velocidad fué de 63km/h y consta que el margen de radar es a 51km/h. Mi bmw no marca 50 va de 40 a 60.... en un mini velocímetro.

El juego dará más de sí, es sólo aplicable a calles de una sóla dirección, en calles de dos direcciones de un sólo carril, no para dos direcciones de doble carril.... a ke mola! circular por Madrid y descibrar a cada momento en que tipo de via circulas...

Hablo de Madrid capital y seguro que los de culo veo culo quiero (La Kolakau) ... Barcelona aplicará la misma norma... 

Vaya problemón para mi bicilíndrica con los pocos bajos que tiene... si a 50km/h ya no se que marcha poner, a 25 km/h ni te cuento...

Por cierto hoy es 28 de Diciembre...

#2 Escrito el 24 Octubre 2018, 21:28 | Editado el 24 Octubre 2018, 21:29

En Barcelona y en Badalona hace ya tiempo que hay calles con limitación a 30km/h.

Por aquí lo llaman Zona 30

#3 Escrito el 24 Octubre 2018, 22:44

jordi bmw dijo:

Tremenda noticia me entero hoy, Madrid capital decide que el tráfico rodado sea de 30km/h  he entendido que así equiparan a la velocidad de la bicicleta,  patines y demás enjendros eléctricos.

Rodar a 30km/h es rodar a 25km/h , para asegurarse que no te pongan la multa... mi última multa de velocidad fué de 63km/h y consta que el margen de radar es a 51km/h. Mi bmw no marca 50 va de 40 a 60.... en un mini velocímetro.

El juego dará más de sí, es sólo aplicable a calles de una sóla dirección, en calles de dos direcciones de un sólo carril, no para dos direcciones de doble carril.... a ke mola! circular por Madrid y descibrar a cada momento en que tipo de via circulas...

Hablo de Madrid capital y seguro que los de culo veo culo quiero (La Kolakau) ... Barcelona aplicará la misma norma... 

Vaya problemón para mi bicilíndrica con los pocos bajos que tiene... si a 50km/h ya no se que marcha poner, a 25 km/h ni te cuento...

Por cierto hoy es 28 de Diciembre...

A pedales.. Seguro que no lo bajan jsjaja 


#4 Escrito el 25 Octubre 2018, 11:09

Locualo dijo:

En Barcelona y en Badalona hace ya tiempo que hay calles con limitación a 30km/h.

Por aquí lo llaman Zona 30

Me parto de mi TORPEZA...  si en casa Madre Barcelona pintaron un trenta enorme en la zona de peatones y yo entendí que era justo para la zona de peatones para disminuir el peligro... ahora lo entiendo!. Jajjajja es que cada dia soy más de pueblo



#5 Escrito el 25 Octubre 2018, 19:53 | Editado el 25 Octubre 2018, 20:43

Las  etiquetas de la DGT: ¿cuándo puedo entrar en moto en Madrid?

Por supuesto, si no vives en Madrid, ten en cuenta que es muy probable que en un plazo más bien corto otras ciudades adopten protocolos de actuación similares, por lo que es interesante familiarizarse con estas nuevas normas.

Y no es sencillo saber qué pegatina de la DGT te van a dar para descubrir cuándo puedes circular y cuándo no. Para ello, te damos las pautas para que lo averigües y puedas evitar las multas y sanciones que impondrán por hacerlo cuando no debes.

¿Dónde consigo el distintivo de la DGT para motos?

Las etiquetas que indican cuál es la eficiencia en contaminación de tu moto se consiguen en las oficinas de Correos, en algunos talleres seleccionados y en gestorías administrativas. Tendrás que presentar el permiso de circulación y el DNI del propietario de la moto y pagas 5 € por ella.

Lógicamente, hay que pegarla en un lugar visible si vas a entrar en Madrid, puesto que aquí entraba en vigor el pasado día 8. Hay una moratoria y en 6 meses será obligatorio portar la pegatina. Si no la llevas, es como si tu moto fuese anterior a las normas Euro, es decir, las más limitadas de todas a la hora de las restricciones por contaminación.

Si quieres saber si tienes derecho a etiqueta, puedes consultarlo en la web de la DGT. En su página, introduciendo la matrícula te dirá, directamente, cuál te corresponde si tienes dudas. Desde luego, las anteriores a Euro 2 no tienen etiqueta ninguna. Estas motos serán, por regla general, anteriores a 2003, pero en este caso es muy aconsejable que lo mires en la web, ya que hay motos rematriculadas o ciertos márgenes en la aplicación de aquella Euro 2 y te puedes llevar una sorpresa con este asunto.

¿Qué distintivos DGT hay para moto?

Etiqueta Cero: Solo tienen etiqueta "Cero" las eléctricas y las posibles (en un futuro, porque ahora no hay ninguna) híbridas enchufables, con autonomía mayor a 40 km.

Etiqueta ECO: La etiqueta ECO será la que lleven las motos eléctricas e híbridas con autonomía inferior a esos 40 km.

Etiqueta C: Son las motos que se matricularon bajo homologación Euro 3 y Euro 4, por lo que aquí se incluyen casi todas las matriculadas en los últimos años. Como guía general, las Euro 4 son las de 2017 (no todas) y de 2018. Euro 3 entró en vigor en 2006, aunque puedes tener una moto posterior (sobre todo 2007) y que sea todavía Euro 2, por restos de stock.

Etiqueta B: Llevarán etiqueta B solamente las motos matriculadas bajo la homologación Euro 2 que estuvo en vigor entre 2003 y 2006. Al igual que en el caso anterior, puede haber motos en esa frontera de fechas matriculadas bajo Euro 1 o incluso alguna en 2006 que fuese ya Euro 3. Compruébalo en la web de la DGT.

Sin etiqueta: En principio, cualquier moto anterior a Euro 2, por general 2003, no tendrá etiqueta ninguna. Serán las motos que o bien cumplían la normativa Euro 1 o bien las anteriores a cualquier norma Euro.

¿Con qué motos puedo circular y cuándo? (por tipos de moto)

Euro 1 y anteriores: motos sin etiqueta. Son aquéllas que no pueden portar ninguno de los distintivos de la DGT. No podrán entrar en la zona central de Madrid (M30 incluida, hacia el centro) entre las 6.30 h de la mañana y las 22.00 h en cuanto se supere el "escenario 2".

Euro 2: Etiquetas "B". Con etiqueta B puedes entrar en Madrid en escenario 2, pero no podrás aparcar en la calle en zona SER. Con el escenario 3 activado, las restricciones son las mismas, pero ampliado a todo el territorio municipal y no solo almendra central y M30. En escenario 4, si se mantiene durante más de cuatro días, se las prohíbe circular. Y en escenario 5, el peor de los posibles, no puedes circular por ninguna parte del término municipal de Madrid.

Euro 3 y 4: Etiquetas "C". Solamente están limitadas en el escenario 5. Con ese aviso no podrán circular.

Eléctricas: Etiquetas "ECO" y "Cero". Son modelos sin ninguna limitación: pueden circular con libertad por Madrid.

¿Cómo funcionan los escenarios y cuándo tengo prohibido entrar? (por escenarios)

Escenario 1: Se activa cuando dos estaciones de medición de la misma zona superan los 180 microgramos durante 1 día. En este caso no hay restricciones de entrada, pero se limita la velocidad en la M30 a 70 km/h.

Escenario 2: Supone dos días en preaviso de alta contaminación o un día en aviso ya firme. Se restringe la circulación en M30 y centro, y solo puedes entrar con motos con etiquetas B, C, Eco y Cero. Sin embargo, no pueden aparcar en la calle salvo motos Cero y Eco. Este escenario está en vigor durante el día, es decir, desde las 6.30 h a las 22.00 h. Fuera de esas horas podrías entrar con cualquier moto.

Escenario 3: Se alcanza cuando han transcurrido tres días seguidos en preaviso o dos en aviso . Supone las mismas restricciones que el anterior, pero geográficamente ampliado a todo el término municipal de Madrid.

Escenario 4: Cuatro días consecutivos en aviso. No puedes circular ni en M30 ni dentro de ella si no es con una moto eléctrica, es decir, etiquetas Eco y Cero.

Escenario 5: El nivel más alto previsto restringe la circulación de todos los vehículos que no sean Cero o Eco en todo el término municipal de Madrid.

Fuente de información:
Daniel Navarro
formulamoto.es

#6 Escrito el 25 Octubre 2018, 23:09 | Editado el 25 Octubre 2018, 23:10

Madrid sufre problemas de contaminación, por emisión de gases y por la saturación de sus vías. Tanto una cosa como otra se evita en gran parte fomentando el uso de la motocicleta. Por ello debieran quedar excluidas de restricciones, ya que hay múltiples estudios que así lo demuestran y ciudades que siempre han promovido el uso. 

Si ahora, el Ayuntamiento de Madrid pretende restringir el acceso y limitar su facilidad de aparcamiento estará equiparando la moto al coche (cuestión inadmisible), saturando el transporte público, cercenando una libertad de los ciudadanos y dañando gravemente a un sector que ha crecido en base a que el uso de la moto supone un punto medio en el aspecto ecológico entre el automóvil y la bicicleta que facilita la vida a miles de madrileños, y el equilibrio siempre está en el punto medio.

#7 Escrito el 26 Octubre 2018, 14:31

Todo puede resultar muy bonito y bucólico, calles vacias de engendros quemadores de diesel y demás  , coches/motos electricos recargados en nucleares... gente paseando, patinetes, patines, niños dando pol culo, perros cagando y meando en cada esquina... la ciudad perfecta. 

Por cierto... furgones/camiones y demás dieseles ya no llegarán ningún tipo de abastecimiento a los supermercados, ferreterias vacias, mercados sin género, nadie vendrá a repararte la máquina de lavar... comerciales y ventas no entraran en la gran ciudad, entrar vale dinero... 

Sin más yo trabajo desde el puerto de Sitges (BCN) a Torredembarra (Trrg), si me llaman de el puerto de Barcelona no voy. El otro dia lo comente con un amigo hace mudanzas y monta muebles, me comentó lo mismo... a Barcelona no voy.. tantas dificultades y perdidas de tiempo no me sale a cuenta.

Buscando un mundo mejor.... igual la cagamos más.

#8 Escrito el 25 Noviembre 2018, 01:00 | Editado el 25 Noviembre 2018, 01:03

Por si os da por venir a Madrid... Metes la matrícula y te dice si puedes circular por madrid: Pasadlo para la gente que pueda necesitar entrar a Madrid¿Puedo circular en Madrid? - puedocircular.comMadrid y sus protocolos de contaminación. ¿Podré circular? Te ayudamos a despejar las dudas de los escenarios y tu distintivo ambiental .