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#1 Escrito el 26 Noviembre 2018, 16:02 | Editado el 27 Noviembre 2018, 20:23

Ya sabeis que es corta y pega como de costumbre....

Qué hacer ante un accidente en moto....

Por: Pere Casas

Periodista

Publicado el 26/11/2018


En un accidente pueden ocurrir básicamente dos cosas. Que lo hayas sufrido tú, o que te encuentres con la enorme responsabilidad de hacer lo correcto.

No voy a darte consejos de qué hacer cuando te das cuenta que “esta vez te has hecho daño”, salvo que no te pongas nervioso y que intentes en lo posible que quien te socorra no cometa en ti errores fatales.

Si ves que quien se debe hacer cargo de ti está peor que tú, no dudes en tomar el mando de las operaciones.

Exige que no te muevan, sin crees que puedes tener afectada la columna vertebral, o heridas internas, o que no te quiten el casco, por ejemplo…

Si tú lo ves más claro pese al dolor, la descarga brutal de adrenalina… o el miedo, impón tus criterios.

Si has tenido la precaución de aplicarte en el móvil una app tipo “My 112”, te bastará una pulsación en tu móvil para conectarte con el número de emergencias, el 112.

Si no, y eres consciente de que nadie lo está haciendo, pide que se llame inmediatamente a este servicio. Te sorprendería cómo más de una vez hemos visto cómo los primeros en acudir en auxilio tras un accidente, se pierden en retirar los vehículos o en otras maniobras en lugar de llamar a una ambulancia y-o avisar a la policía de modo inmediato…

¿Qué hacer?

Tampoco es sencillo hacer lo adecuado si te toca asistir a un “marrón”, especialmente si quien se ha caído es un amigo y ha resultado herido de consideración.

Lo primero, y más importante: por lo menos no empeorar el incidente...

Suele ocurrir que ante el accidente uno se imponga la obligación de pararse lo más rápido posible para dar ayuda.

¡No pierdas la cabeza!, no mires hacia el accidente para no arrastrarte hacia él por simpatía y tómate la calma precisa para aparcar de modo seguro ¡y al lado de la carretera!, no sea que en el follón alguien se te lleve por delante.

Ante un accidente, normalmente se produce una gran confusión donde todo el mundo se siente autorizado a dar voces… ¡Es preciso que alguien competente dé las instrucciones correctas!

Si hay afectados y lo crees necesario, ¡llama al 112!

Antes que nada, ¡manda a dos personas parar el tráfico en los dos sentidos de marcha! Pide a alguien que mantenga controlado (lo veremos después) a los afectados contrarios o que hayan intervenido o contemplado el incidente…

Corta el contacto y, en caso de que aún exista llave, cierra la gasolina de la moto.

Si crees que va a ser necesario un atestado… ¡que nadie toque o retire los vehículos! para no alterar aquel…

No vamos a hablar aquí de primeros auxilios, pero está claro que si hay heridos, las primeras atenciones son fundamentales.

En este caso, pregunta con toda claridad a quien se haya ido deteniendo para ayudar si hay algún médico o ATS, y cédele el mando.

Si no es así, pídeles a los demás con toda firmeza que por lo menos no entorpezcan ni hagan nada que no les indiques.

Como hemos dicho, que alguien con móvil llame a la ambulancia o, si no hay cobertura, vaya a dar parte del accidente.

Si es de noche, que otra moto o un coche ilumine la “pomada”.

Sangre fría

Háblale al accidentado con calma y mirándole fijamente a los ojos para que vea que está en buenas manos y pregúntale cómo está.

En primer lugar, recuerda que debes confortar y tranquilizar al herido, en estos casos la verdad puede dejar paso a una mentira desdramatizadora.

Si no está consciente, haz una rápida evaluación de su estado, y sobre todo, ¡que nadie le quite el casco!... No dejes que alguien sin conocimientos médicos le mueva, puede haber lesiones vertebrales y-o cervicales, y echarle mano puede resultar en una paraplejía fatal…

Si está consciente y es capaz de contestar, pregúntale directamente dónde le duele, y que haga él mismo un reconocimiento de lo que le funciona y lo que no, y que intente mover primero las extremidades, el cuello…

No tengas prisa, déjale que se tome su tiempo en levantarse.

Que nadie le dé de beber. Por último, pero sólo si lo ves claro, procede con ayuda de los demás a llevarlo si hace falta en volandas a un lugar seguro para esperar la llegada de la ambulancia o incluso, sólo si está claro que no hay otras lesiones, meterlo en un coche para llevarlo al hospital .

Si no es así, mantén a la gente alejada y ¡que nadie lo mueva! hasta que venga asistencia profesional.

Si hay hemorragias, improvisa un torniquete o, mucho mejor, ¡coloca apósitos que la detengan!

Mantenlo caliente con chaquetas o mantas…

¡Reanimación!

Si no respira, y no tiene pulso, se impone lo vulgarmente llamado “masaje cardíaco de reanimación”… El RCP…

El mejor consejo viene anticipado. Escribe en “google” “masaje cardíaco” y clica inmediatamente un enlace a uno de los múltiples tutoriales que enseñan cómo hacerlo. Por ejemplo, https://www.educa.com.bo/primeros-auxilios/masaje-cardiaco muestra cómo hacer un Masaje cardíaco - Reanimación Cardiopulmonar – R.C.P. Básico...

Mejor tener ya la idea de qué hacer, que tener que improvisar…

Así que, si hace falta debes intentar una reanimación de urgencia –el boca a boca, el masaje cardíaco- ¡hazlo!, y pide relevos para mantener el proceso hasta que lleguen las asistencias.

¡Y no olvides!

Si la cosa no es para tanto, dale al accidentado un poco de tu sangre… fría: cuídate de que el conductor del otro vehículo implicado –si lo hay- no aproveche el mareo para ¡escapar! Se ha dado más de un caso.

Tómale los datos, ocúpate de asegúrate que “Tráfico” se presente para el atestado. También de que la “autoridad competente” reciba la información correcta.

Y nunca te olvides de tomar el teléfono de los testigos. ¡Será imprescindible para el posible “juicio”!…

1.- Anótate en tu cabeza el teléfono de urgencia, el 112.

2.- Previamente, instálate en tu móvil una “app” tipo My112, que te conectará de inmediato al servicio de urgencia…

3.- Antes de atender al accidentado, manda detener y ordenar el tráfico si hace falta en los dos sentidos..

4.- Corta el encendido y cierra la gasolina de la moto.

5.- Mantén la calma y ocúpate de que nadie haga nada contraproducente: mover al herido, sacarle el casco…

6.- Haz una rápida evaluación del estado del o los heridos: si hace falta, inicia un RCP… Hazte el favor de buscar –ahora- información básica de cómo hacerlo en caso de urgencia.

7.- Si hay hemorragias, contrólalas mediante apósitos que “sellen” la pérdida de sangre.

8.- Mantén el RCP o los cuidados ¡hasta la llegada de asistencia profesional!

9.- Ocúpate de los trámites administrativos: toma los datos de los otros vehículos implicados o de los testigos, y que nadie altere el posterior atestado.

10.- Si hay otro vehículo que ha sido el causante del accidente pero no ha sufrido daños, toma sus datos por si pretende escapar sin dejar rastro…


#2 Escrito el 26 Noviembre 2018, 19:52

Está muy bien todo eso Toni. Por si se ve intenciones de escapar el causante del accidente, yo aconsejo hacerle una foto con el móvil, queda constancia del lugar, la hora y no hay error a equivocarte con la matrícula. Luego si más a más le puedes y se deja tomar los datos personales, pués mejor.

Lo malo es cuando en el accidente pierdes el conocimiento y no te acuerdas de como ha ido la cosa, que mientras te atienden y/o te llevan al hospital, si no hay testigos, el otro/otra puede explicar lo que quiera, o simplemente darse a la fuga.

#3 Escrito el 26 Noviembre 2018, 20:24

Collons! Toni vaya tocho! ...  jajjajja

Resumiendo: salirse lo más rápido posible de la via y llamar siempre al 112 he indicar si hay heridos. 

#4 Escrito el 26 Noviembre 2018, 20:30 | Editado el 26 Noviembre 2018, 20:33

Muy interesante y ademas aplicar el PAS. Protege, Avisa y Socorre

Por otro lado, si ha sido con coche o moto y sin avisarle al contrario si hemos observado algo en sus luces, que nos hayan podido deslumbrar, se avisa al périto de nuestra compañía de que llevaba puestas luces inadecuadas, y esto de isofacto, le retienen el vehículo al contrario, inspectores de ambas compañías lo revisan y como tenga luces leeds, xenon u otras que no vengan en la ficha técnica del vehículo, se le cae el pelo, ya que en este caso, ambas y TODAS las compañias dejan tirado al infractor, por poner cosas fuera de la ley y se hará cargo de todo de su bolsillo. 

A la hora de hacer fotos si es posible, la primera de todas, una en modo gran angular, o sea, a bastante distancia del/os vehículos para que se vea con claridad, el lugar donde haya ocurrido, y luego ya vendrán las de cerca para que se vean los daños. Esto va a misa. 

#5 Escrito el 26 Noviembre 2018, 20:54

PhotoMotard dijo:

Muy interesante y ademas aplicar el PAS. Protege, Avisa y Socorre

Por otro lado, si ha sido con coche o moto y sin avisarle al contrario si hemos observado algo en sus luces, que nos hayan podido deslumbrar, se avisa al périto de nuestra compañía de que llevaba puestas luces inadecuadas, y esto de isofacto, le retienen el vehículo al contrario, inspectores de ambas compañías lo revisan y como tenga luces leeds, xenon u otras que no vengan en la ficha técnica del vehículo, se le cae el pelo, ya que en este caso, ambas y TODAS las compañias dejan tirado al infractor, por poner cosas fuera de la ley y se hará cargo de todo de su bolsillo. 

A la hora de hacer fotos si es posible, la primera de todas, una en modo gran angular, o sea, a bastante distancia del/os vehículos para que se vea con claridad, el lugar donde haya ocurrido, y luego ya vendrán las de cerca para que se vean los daños. Esto va a misa. 

Exacto!

(hace ya dos años)


#6 Escrito el 26 Noviembre 2018, 21:01 | Editado el 26 Noviembre 2018, 21:09

Si, pero esta foto no me dice nada del lugar o poblacion donde haya ocurrido, si salen farolas, árboles, posibles señales de tráfico que aporten mas detalles, son lo que debería ser a la hora de ubicarse el inspector, juez o quien corresponda. Tal cual esta esta foto, puede haber sido en cualquier sitio y buscalo. Incluso entre amigos para cobrar el seguro en un patio donde nadie los vé. 

La foto principal ha de aportar el máximo de detalles.

Una mañana saco la moto a dar un paseo y cargar la batería un poco y me veo que en un cruce algún vehículo a arrasado con todas las señales verticales, ni corto, ni perezoso le hice pasar a un servidor de la ley (trafico) varias fotos del lugar, desde la que se podían ver los destrozos, con ellas se interpuso denuncia y a parte de buscar a quien lo hiciera, posible camión, tractor o furgoneta, se procedió casi de inmediato a repararlas todas. 

Quien fuera, arrasó con todas no dejando ni una sola de pié y algunas tumbadas peligrosamente sobre el asfalto.

No tengo copias puesto que entregue las originales a la autoridad que me las solicitó.

https://goo.gl/maps/YcXn85GAGjm

#7 Escrito el 26 Noviembre 2018, 21:08

PhotoMotard dijo:

Si, pero esta foto no me dice nada del lugar o poblacion donde haya ocurrido, si salen farolas, árboles, posibles señales de tráfico que aporten mas detalles, son lo que debería ser a la hora de ubicarse el inspector, juez o quien corresponda. Tal cual esta esta foto, puede haber sido en cualquier sitio y buscalo. Incluso entre amigos para cobrar el seguro en un patio donde nadie los vé. 

La foto principal ha de aportar el máximo de detalles.


Dices bien, así y todo hay más, y llamé a la Municipal y levantaron atestado. Me negué a levantar la moto del lugar hasta que vinieron.

#8 Escrito el 27 Noviembre 2018, 09:54

RCP = https://www.cruzroja.es/prevencion/hogar_09.html

 Supongo que sirve igual.

#9 Escrito el 27 Noviembre 2018, 11:55

Buen hilo Toni !

La palabra mágica "PAS", que menciona Photomotard, es mucho más importante de lo que parece. Insistiré en ello.

Tal como has dicho, Toni, la P = PROTEGER. Pero a quien hay que proteger primero que nadie, es a uno mismo. Esto parece una tontería, pero si no se tiene este instinto de autoprotección, lo más probable que ocurra es que en vez de un accidente tengamos dos o más, provocado por nosotros mismos, incluyéndonos a nosotros mismos como nuevo accidentado.

Muy importante, quitar de en medio de toda trayectoria, a nuestro vehículo y sobre todo nuestra persona. Parse aunque sea dos segundos a PENSAR, hacernos cargo de la situación y hacer una ràpida evaluación de riesgos en función de dónde está el accidentado, su vehículo, si tienen visibilidad los otros vehículos que vienen, buscar un lugar seguro para actuar nosotros y si es posible mover al herido (cosa nada recomendable si hay la mínima duda de lesiones internas o medulares).

No por hacer muchos aspavientos, moverse ràpido sin sentido y gritar, vamos a ayudar al herido ni vamos a mejorar la situación, más bien al contrario. Es mucho mejor tratar de immediato parar el tráfico de la manera menos brusca posible de modo que los que vienen vean y se enteren de lo que hay. No necesariamente hay que manipular al herido, salvo que esté inconsciente, entonces hay que ladearlo hacia su lado derecho si es posible (hay una técnica para ello), de modo que si vomita inconscientemente, no se ahogue en sus própios vómitos.Taparlo para que no se enfríe. Tratemos de mantener consciente al herido y que respire. NO HAGAMOS DE MÉDICO, no lo somos (si es que no lo somos, claro).

A continucación llamar immediatamente al 112. Sería el seguno paso, la A = "AVISAR". Avisaremos al 112 si no lo ha podido hacer otra persona antes. Dar datos claros de la situación del accidente. Hoy en día con los móviles que llevamos, es fácil dar este dato de la ubicación. El Google Maps es una buena herramienta. No nos atolondremos. Es mejor tardar unos segundos más en dar una información de ubicación de calidad, que provocar que la ambuláncia pierda tiempo buscando el lugar.

El tercer paso, la S = SOCORRER. Avisar y socorrer pueden solaparse si hay más de una persona, mientras uno AVISA, otro SOCORRE. Pero cuidado! y muy importante, no vaya a pasar que por mucho querer todos socorrer, nádie caiga en la cuenta de avisar.

Por socorrer entenderemos tratar de mantener las constantes vitales del herido/s, que no se enfríe (muy importante), un herido que ha sufrido traumas, shock, y demás desequilibrios bioquímicos, su cuerpo se enfriarà más deprisa que otra persona en estado normal. Busquemos una manta, chaquetas, o lo que sea. Si vemos hemorràgias trataremos de pararlas. Y si observamos posibles roturas de huesos, mejor no mover ni un milímetro al herido. No dejar sólo al herido en ningún momento. Tratar de mantener una conversación con él. Ello nos servirá para sacarle todos sus datos y a la vez, el hedho de hacerlo pensar, lo mantendrá consciente y le distraerá de sus tráumas. Mantener la mente ocupada siempre es positivo.

Cuadro resúmen de un cursillo que hice hace años sobre primeros auxílios en Protecc.Civil de Tarragona.

#10 Escrito el 27 Noviembre 2018, 20:23

Vox-Box dijo:

a) El tercer paso, la S = SOCORRER. Avisar y socorrer pueden solaparse si hay más de una persona, mientras uno AVISA, otro SOCORRE. 

b) Pero cuidado! y muy importante, no vaya a pasar que por mucho querer todos socorrer, nádie caiga en la cuenta de avisar.

Hace unos meses paseando por una urbanización que da paso de entrada a un parque forestal al que suelo ir de paseo, me encontré con un anciano que poco antes había tropezado con las raíces que sobre salían de la acera que habían reventado. 

El pobre hombre estaba sentado en el suelo cuando llegué y antes de que le pudiese preguntar nada, la enterada de turno estaba dando órdenes, al parecer era una señora del barrio que lo había visto caer desde su casa y salió corriendo para socorrerlo o liarlo mas al pobre hombre. 

Me agacho, le pregunto que como se encuentra y si se puede levantar, puesto que estaba sentado en el asfalto y suele pasar la gente a todo trapo como si fuera un circuito. 

Independientemente de lo que dijera la señora, pensé, mientras ella da ordenes, yo aviso a la ambulancia y policia local. Saco el telefono y buuf todo el mundo se me echó encima... todos decian que de el suelo no se movia y que primero a la policia local, casi a voces y levantando un poco la voz :SEÑORES ESTE HOMBRE ESTA HERIDO SANGRA POR LA FRENTE Y LA NARIZ ROTA, COMO NO SE VA A LLAMAR A UNA AMBULANCIA PRIMERO ? se me echaron encima casi gritandome y , lo siento señor, ya lo atenderán estas personas si les da la gana. El mismo no quería que interviniera la ambulancia ... raro raro..