Moterus

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#1 Escrito el 28 Abril 2018, 13:17 | Editado el 30 Abril 2018, 22:34

hola estoy pensando en cambiar el escape, es una cbr 600 f4 mi mecanico me aconsegado modificar el programa de la centralita para no perder bajos etc hace tiempo tenia una kawasaki 250 le cambie el escape i perdi mucha potencia i bajos pero pienso que con esta moto al tener bastantes cv no se apreciaroa el cambio que pensais al respecto le habeis echo reprogramacion a la vuestra ?

#2 Escrito el 28 Abril 2018, 21:28

Puse un Akra en mi BMW homologado exactamente para esta moto con su certificado explícito para: BMW F 800 S , ha mejorado mucho el sonido, sin el DB da los mismos decibelios, un poco más ágil mini aumento de poténcia casi emperceptible, y una gran disminución en peso y volúmen  del original. En bajos casi ne se nota la diferéncia, siempre ha sido muy mala en bajos.... claro que te hablo de un bicilíndrico. 

Por el contrario en la Honda lleva un GPR sin db, monocilíndrico, se nota mucho aumento de poténcia, alegría de motor ( es un motor muy pesado y soso) con el GPR sigue con muy buenos bajos...

En ocasiones creo que colocar silenciosos distintos es estética, peso, y poco más ... pero en motores un poco sosos les da una mejor respuesta de gas, no más poténcia....

Ups! vaya tocho temetio

#3 Escrito el 29 Abril 2018, 09:20

jajaja vale jordi es que tengo miedo de cambiar el escape y perder prestaciones pero lo mas seguro que lo cambie ua que la honda lleva un obus de escape jajaja

#4 Escrito el 29 Abril 2018, 12:01

Luismmt dijo:

jajaja vale jordi es que tengo miedo de cambiar el escape y perder prestaciones pero lo mas seguro que lo cambie ua que la honda lleva un obus de escape jajaja

JAJJAJ... pues lo mismo ocurria con la Bmw, era enorme y cromadito brillante para no pasar desapercibido ...


#5 Escrito el 30 Abril 2018, 10:53

personalmente no lo haria... ese tubo esta diseñado en Honda para tu moto y es el ideal...tu mismo tienes la experiencia de la 250 pero vas de cabeza contra la misma piedra... solo por una cuestion estetica?el tubo Honda es el ideal para tu moto y tambien para los demas que habitamos en tu entorno... por ruido y por emisiones... lo que pasa es que la estetica...la moda y el postureo acaban pasando por encima de la logica... la comodidad e incluso de los demas... venga va... voy a ser polemico... tal vez hacemos ciertas cosas con afan de que nos miren... como niños de 5 años en el fondo ... una manera es hacerlo bien, ir en moto de puta madre... otra ir metiendo ruido en una moto chulisima llena de caras chuches... froid te diria que esa moto es un gran pene que intentas exhibir a toda costa hahahahah ... 

Pues nada... gracias por preguntar... por mi... por la gente mayor... por las vaquitas y las ardillas y todos los habitantes que vivimos cerca de las curvas que tanto nos gustan dejalo como esta... si lo vas a hacer en cambio solo por ti compra el mas caro por favor

#6 Escrito el 30 Abril 2018, 11:06

wally estoy total mente de acuerdo contigo pienso igual, pero no dijo de ponerme un tubo para pegar acelerones ni nada simplemente estetica y mejorar algo el sonido, pero por pros i contras gana que me quede el de serie.

Contra: dinero que puedo invertir en alguna reparacion futura o un viaje en moto, el sonido del escape podria dificultar algun ruido malo de la moto,prestaciones seguro que aun que haga la reprogramacion no ira tan fina,a la policia le va aparecer que voy mas rapido de lo que en realidad voy.

Pros: aliguera el peso, ruido mas bonito.

#7 Escrito el 30 Abril 2018, 15:59

...y encima el la ITV te tocaran los huevos  

#8 Escrito el 30 Abril 2018, 20:21

No en ITV con un silencioso homologado para tu moto, sólo te piden el certificado de homologación, sin más. 

Repito sin el DB mi Akra sigue dando los DB homologados para mi moto (92db) , bien dices Luis menos peso, mejor sonido.Claro que hablamos sobre los 700€... 

#9 Escrito el 30 Abril 2018, 22:34

Por cierto... algo que aprendi en un concesionario de latas... si el vehiculo esta en garantia es mejor no cambiar escape... pongamos que por un fallo de fabricacion el motor peta, uno reclama a la garantia peeeerooooo ¡Ha cambiado usted el escape! ese es el motivo de la rotura y de ahi no los sacaras... esto ocurre con las latas asi que seguro que con las motos tambien