Moterus

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#1 Escrito el 31 Agosto 2013, 11:37 | Editado el 06 Setiembre 2013, 11:39

Hola compañeros!

Estoy interesado en comprar unos calentadores para mi cbr para ir al circuito. La cuestión es que antes de gastarme el dinerito quisiera saber si hay mucha diferencia entre marcas y las diferentes características (analógico o digital...), ya que los precios que he encontrado van desde los 150 a los 250€.

Alguna recomendación que esté bien relación calidad/precio?

Gracias de antemano!

V'ss

#2 Escrito el 31 Agosto 2013, 12:24

hola ,si vas a llevar neumaticos de calle casi mejor sin calentadores por que los de calle funcionan muy frios, creo que a 80º ya van muy calientes y unos calentadores de los baratos calientan a 80º y ya , no son regulables. los neumaticos de circuito comienzan a agarrar a esa temperatura mas o menos por eso los calentadores calientan a esa temperatura, los de calle ya empezarian a sufrir y los buenos regulables en temperatura creo que seria tirar el dinero con unos neumaticos de calle. lo de las presiones es dificil por que no es como los de circuito, yo las probe por calle y ya te digo que al principio no agarra ni a 20km/h, yo creo que es mas buscar una presion que no halla riesgo de reventon por exceso de temperatura pero con neumaticos de calle las presiones son muy delicadas

#3 Escrito el 31 Agosto 2013, 15:21
Yo pille unos Puig por 197 puestos en casa en una tienda de Andalucía,y encima tienen la gran ventaja que van en un maletín de plástico y no en una bolsa tipo saco de dormir.
#4 Escrito el 01 Setiembre 2013, 11:35

Gracias por responder!

IPEA7944 dijo:

Yo pille unos Puig por 197 puestos en casa en una tienda de Andalucía,y encima tienen la gran ventaja que van en un maletín de plástico y no en una bolsa tipo saco de dormir.

Los he visto también y tienen buena pinta, lo que pasa que lo que dice Mon gr me ha descolocado un poco... En circuito utilizo los Bridgestone BT003, que si bien están homologados para calle, son los más blanditos sin llegar a ser slicks.

Un saludo!

#5 Escrito el 01 Setiembre 2013, 13:29

Pastoret dijo:

Gracias por responder!

IPEA7944 dijo:

Yo pille unos Puig por 197 puestos en casa en una tienda de Andalucía,y encima tienen la gran ventaja que van en un maletín de plástico y no en una bolsa tipo saco de dormir.

Los he visto también y tienen buena pinta, lo que pasa que lo que dice Mon gr me ha descolocado un poco... En circuito utilizo los Bridgestone BT003, que si bien están homologados para calle, son los más blanditos sin llegar a ser slicks.

Un saludo!

buenos dias :) o tardes, los neumaticos que dices son para entrar a circuito, pero son mixtos, yo que tu iba sin calentadores y hasta que te vicies y empieces a tener equipamiento solo para circuito no gastes en eso, esos neumaticos calientan rapido y tienen un indice de temperaturas mas vajo que los de solo circuito sino no los podrias utilizar en calle. podrias usarlos, claro, pero podrias destrozar el neumatico por exceso de temperatura. es una opinion, yo no lo haria, tu piensa en cuanto tardan en calentar en calle y eso que no vas con pista libre desde el principio. un saludo :)

#6 Escrito el 06 Setiembre 2013, 11:39

mon gr dijo:

Pastoret dijo:

Gracias por responder!

IPEA7944 dijo:

Yo pille unos Puig por 197 puestos en casa en una tienda de Andalucía,y encima tienen la gran ventaja que van en un maletín de plástico y no en una bolsa tipo saco de dormir.

Los he visto también y tienen buena pinta, lo que pasa que lo que dice Mon gr me ha descolocado un poco... En circuito utilizo los Bridgestone BT003, que si bien están homologados para calle, son los más blanditos sin llegar a ser slicks.

Un saludo!

buenos dias :) o tardes, los neumaticos que dices son para entrar a circuito, pero son mixtos, yo que tu iba sin calentadores y hasta que te vicies y empieces a tener equipamiento solo para circuito no gastes en eso, esos neumaticos calientan rapido y tienen un indice de temperaturas mas vajo que los de solo circuito sino no los podrias utilizar en calle. podrias usarlos, claro, pero podrias destrozar el neumatico por exceso de temperatura. es una opinion, yo no lo haria, tu piensa en cuanto tardan en calentar en calle y eso que no vas con pista libre desde el principio. un saludo :)

Buenas de nuevo!

Entiendo todo lo que dices, pero tengo una duda. No es peor que entre tanda y tanda el neumático se vaya enfriando de golpe y después al cabo de 30 minutos vuelva a calentar otra vez a tope y así 8 veces...?

Un saludo!!