Moterus

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#1 Escrito el 31 Diciembre 2018, 10:12 | Editado el 31 Diciembre 2018, 13:51

Buenas! Pues en la primera salida, la primera caída! 

Fuí demasiado optimista con la velocidad al cruzar el río, y aquello era una pista de patinaje, se fué de delante. 

Toca cambiar el manillar, y pensaba montar un Renthal, pero me encuentro que hay varias alturas e inclinaciones, es una locura. Lo único que tengo claro es que es de 22mm. 

Me podéis echar un cable?

#2 Escrito el 31 Diciembre 2018, 12:33 | Editado el 31 Diciembre 2018, 12:40

Cuando paso rios, ningún problema tengo de meter las Alpinestar dentro del agua, en especial los rios de aguas sucias hacen un verdecillo que es pura grasa.

Si piensas hacer mucho trail... ni te lo pienses en poner un buen manillar. Yo llevo un conico de aluminio de 25 €  creo que del Alí. Lo llevé por montaña hasta que me di cuenta que era mucho mejor que el  de hierro original de Bmw.

Para montaña manillar ancho, sin duda. Lo más recto posible, sin curvaturas hacia atras

Consejo, vigila el ancho total de la moto (ficha técnica), este es el ancho que da el manillar, de lo contrario no pasa itv. 

El mio sobrepasa 1 cm. y en cada itv... refunfuñan un poco .

Por si te sirve de algo:

https://issuu.com/dreammachine/docs/lsl_catalogue_2013_gb

https://www.moterus.es/grupo-motero/moterus/foros/categorias/general/temas/streetfighter

(por cierto, en montaña si no te caes...  es que vas pisando huevos )

#3 Escrito el 31 Diciembre 2018, 13:23

Un refuerzo no esta de mas....

#4 Escrito el 31 Diciembre 2018, 13:51

Muchas gracias, lo primero que voy a hacer es revisar las torreta, no sea que estén desplazadas, como he leído, pero creo que no es así. 

Pero vamos, que al final acabaré cambiando el manillar, que ya los he estado mirando y me conozco. Por lo que veo es un 7/8 de 80cm, pero seguiré mirando, porque hay varias alturas. 

Lo siguiente pasadas fiestas, paramanos, protector de motor y de carenado, aunque este ya llega tarde.

Tampoco está de más alguna cicatriz, le da 'caracter' a la burrilla. Una moto 'de campo' impoluta es como un 4x4 sin rallas. ;b