Moterus

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#1 Escrito el 26 Octubre 2018, 21:48 | Editado el 27 Octubre 2018, 16:41

Buenas a todos, me gustaría que me dieras opinión sobre una duda:


Tengo una daelim daystar de 125 del año 2005, la adquirí hace poco y tuve que hacerme cargo de ponerla a punto en algunos aspectos. Le he puesto un kit de arrastre nuevo, pero con un piñón de 15 dientes(supuestamente para que el motor vaya más desahogado en velocidades altas). Esta mañana la he puesto a 90km/h a 9000 revoluviones. Cómo veis esas cifras? 


Gracias 

#2 Escrito el 26 Octubre 2018, 22:15

Entiendo que es una monocilindrica... en mi bmw a 150 KM/H A 4.000 RPM (bicilindrica) .  en mi zzr 600 (tertra) a partir de 10.000 rpm se mueve un poco... lo más importante es a cuanto  marca tu motor... dime a cuanto te marca el rojo...    y sabremos más de ella...

#3 Escrito el 26 Octubre 2018, 22:29

cierto gracias, me ha faltado poner unos datos más: como máximo de revoluciones marca 11000, pero a 10000 empieza la zona roja. Tiene unos 20000 kms, y no quiero apretarla más de la cuenta 

#4 Escrito el 26 Octubre 2018, 22:29

exacto, monocilíndrica

#5 Escrito el 27 Octubre 2018, 10:26

Si la zona roja empieza a las 10.000 rpm, no pases de 9.000, y menos aún mantenidas. Lo de la velocidad es lo de menos.

#6 Escrito el 27 Octubre 2018, 11:06

Pues exactamente lo que te dice Inmoto, las motocicletas de baja cilindrada suelen petar los motores por la exigéncia del piloto, demasiado tiempo rodando a rpm,s altas...

Te puse el ejemplo de mi bmw: a 150 KM/H A 4.000 RPM rojo a 8.000 rpm

Tu Dalemin:     90km/h a 9000 revoluviones. rojo a 10.000 rpm


Entiende el sobreesfuerzo que debe realizar tu moto y la cantidad de vueltas que da el motor de más que la mia....  . Que motor crees que durará más¿   

Entiende que aquí no desmerecemos a ninguna cilindrada, tan sólo es pura física. Una 125 c.c es lo que puede dar de sí... consejo:  afloja y el motor te lo agradecerá.  No por correr menos eres menos motero, ni lo dudes.                

#7 Escrito el 27 Octubre 2018, 16:41

gracias por los consejos y vuestro saber, no es cuestión de coger más velocidad, a estas edades no voy por ahí jejejej, precisamente busco más la durabilidad del motor, sé lo que llevo (125cc) y me gusta