Moterus

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#1 Escrito el 04 Diciembre 2012, 13:58 | Editado el 20 Agosto 2013, 23:12

Hola amigos

Se me ha ocurrido hacer un test de fiabilidad de las fabricas fuera de revistas y demas historias que siempre tienen un componente publicitario.

 

Para ello sólo hay que responder a una sencilla pregunta

 

Con cuántos kilómetros os falló la moto por primera vez y que moto era???

 

V'ssss

#2 Escrito el 04 Diciembre 2012, 14:01 | Editado el 04 Diciembre 2012, 14:07


Empiezo yo:

 

Triumph Daytona 675

con unos 5000kms me falló el conmutador de encendido (entró en garantía).

 

Daelim Roadwin:

Me falló el regulador a los 15 días xD. la dejé en el garaje esperando a cumplir años para que me saliera mas barato el seguro y cuando la fui a coger por primera vez cuando ya resolvi los papeles del seguro no arrancaba.

 

#3 Escrito el 04 Diciembre 2012, 14:24

Yamaha Fz6 S (modelo del 2005):

Con unos 60mil kms falló el botón rojo de paro, se me paraba la moto en marcha, entró en garantia aún estando fuera de ella, se cambió el sensor TPS también por precaución, al ser un fallo común en esa moto.

La "vendí" con 112mil kms sin ningún otro fallo, una moto increiblemente fiable.

 

BMW R 1200 GS Adventure (modelo 2010):

Con unos 30mil falló el sensor del deposito de gasolina, cambiado en garantia, aunque no es demasiado fiable.

Con unos 45mil se rompió el retén del amortiguador trasero, cambiado en garantia, aunque yo lo achaco al uso.

Actualmente con 65mil kms sin ningún otro problema (y eso que ostias se ha llevado un buen rato, al ser una moto trail)

 

Gaaaas!

#4 Escrito el 04 Diciembre 2012, 15:00

Yamaha XJ 600 Diversion. Nunca falló, y me la quité de encima con 67000km.

Triumph Sprint ST 955. A los 3000km o así: rotura de un manguito de plástico en el circuito de inyección. cambiado en garantía. A los 40.000km, rotura de un manguito del circuito de inyección: recortar y empalmar....

Sanglas 500 S2 5v. Mejor no os cuento....

#5 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:18

honda transalp con 93000 a los 92000 se cambió la junta de balancines, nada más ni nada menos.

#6 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:31 | Editado el 04 Diciembre 2012, 16:31

Fazer FZ6 S2. Año 2008. 92.000Km actualmente y ni un solo fallo. ( y que dure! )

Salut!

#7 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:43

La electra con 50.000km. Una especie de diarrea electrónica. Enchufada a la máquina y a correr de nuevo. 90 euros.

#8 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:43 | Editado el 04 Diciembre 2012, 16:46

Bultaco Lobito 43.000 km, tenia 12 añitos y se cayo el carburador de hacer el cabra en la montaña, clavadita a esta.

Salut

#9 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:44

Yamaha FZ1 Fazer S:

- A los 62.000 Km cambio la bobina de un cilindro.

- A los 79.000 kit de transmisión original.

Ninguna otra incidencia, se pasan las revisiones cada 10.000 Km. Tiene ahora 89.000 Km y aún no ha necesitado hacer el reglaje de válvulas, va finísima.

Fsr thumb us FSR
#10 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:51

Monster 696 a los 15 mil se me pincho .. la vendi con 22 mil :)

 

#11 Escrito el 04 Diciembre 2012, 16:59

FSR dijo:

Monster 696 a los 15 mil se me pincho .. la vendi con 22 mil :)

 


xD pinchar no es un problema mecanico...

#12 Escrito el 04 Diciembre 2012, 17:21

Suzuki Intruder 800cc (11 meses)

vendida con 35.000Km sin ninguna averia.

 

BMW r-1200-GS (2 años y 4 meses)

Con 30.000Km protector polvo rotula del telever rajado (se cambia la rotula entera en garantia)

hasta ahora con 80.000Km ningún problema más.

 

Ahhhh, se me olvidaba, cad 10.000Km aprox, bombilla de cruce nueva. XD

V'sss

#13 Escrito el 04 Diciembre 2012, 18:24

JHonda VFR'99 62.000km

45.000km Regulador frito

50.000km Retén horquilla reventado.

50.000km Rodamto. eje piñón ataque destruído.

Ars thumb us ARS
#14 Escrito el 04 Diciembre 2012, 18:33

Hola!!!

Marauder 250 k7 año 2007

29.000Km solo el rele de arranque.

Por lo demas perfecta.

V´sssss

#15 Escrito el 04 Diciembre 2012, 18:49

a mi querida sehrco 450 de enduro mas problemas ke tener un hijo adolescente no se como la pude vender

mi piaggio x8 45000 km y nimgun problema salvo por desgaste bateria ,correa trasmision

la aprilia shiver 0 problemas en 15000km

#16 Escrito el 04 Diciembre 2012, 19:13

aprilia pegaso 650 2008: 15mil km y nigun problema escepto una pequeña caida que desoldo el radiador, vuelta a soldar y vendida

 

kawa z750 2008 de 2ª mano: 24mil km la tube un año y me fui a berlin con ella, ningun problema (la unica pega que no tiene proteccion aerodinamica ninguna)

actualmente triumth tiger 800 1 año y 20000 km: ningun problema escepto un cambio del muelle del caballete y actualizacion de la centralita (todo ello por cortesia de triumth, a mi no me dio ningun problema el realidad)