Moterus

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#1 Escrito el 06 Julio 2009, 10:27 | Editado el 06 Julio 2009, 22:36

En la Hornet tengo montados los neumáticos que traía de serie: los Michelin Pilot Road, duros durísimos.

Mi impresión con ellos es que son una mierda. Me han dado unos cuantos sustos, en invierno sobre todo. No cogen temperatura casi nunca. Cada vez que he salido con vosotros/as, cuando parábamos bajaba rápido, tocaba el mío y el de cualquiera y era evidente la diferencia de temperatura. Hay que decir también que estos neumáticos tienen ya poco más de 3 años de vida (unos 15 mil km), y esto debe jugar en su contra.

Es curioso el desgaste que han tenido:

Trasero: intacto casi, apenas ahora está comenzando a cuadrarse.

Delantero: ya se lo ve puntiagudo y el lado izquierdo ya casi no tiene dibujo... bastante más gastado que del lado derecho.

Se lo atribuyo a dos cosas: seis meses limitada, no ha tenido potencia para estrujar el trasero, y las curvas de izquierda me gustan mucho más que las de derecha, no hay más!

Mi duda es cuándo cambiarlos: si intentar entrar en circuito durante julio, acabarlos y cambiarlos o si pasar el verano, cambiarlos y entrar en septiembre con los nuevos... no sé. Si los hago aguantar el verano y viajo a algún sitio, cortaré clavos con la lluvia, dudo que el delantero del lado izquierdo tenga ya adherencia para el agua...... qué haríais??

Mi primera opción son los Bridgetone BT 021, de bicompuesto, duros al centro y perfiles más blandos. Otra opción es el Michelin Power 2CT, mismo concepto, tal vez un pelín más blandos en el conjunto y con un perfil más deportivo, que facilitará estrenar las deslizaderas del pantalón, jeje...... Tengo muchas referencias (buenas) del agarre de ambos neumáticos, pero de durabilidad para un uso mixto de viaje, curveo, ciudad???

Alguien conoce alguna tienda en Andorra que te los cambie en el momento??? Llamando y pidiendo turno, claro... algún teléfono?????

No molesto más!

#2 Escrito el 06 Julio 2009, 10:35

Eso deja de molestar, tu y tus neumáticos ...

No, en serio, como ya te he dicho alguna vez yo probaría los BT-021 (señores de Bridgestone mi comisión ya ). Sobre lo de cuando cambiarlos, si quieres hacer un viaje largo este verano yo los cambiaría antes, no es cuestión que vayas todo el rato pensando en los neumáticos y te fastidie el viaje, no?

Donde cambiarlos en Andorra ni idea, en Barcelona tienes 3 o 4 sitios que no andan mal de precio y servicio. Pero a ver si alguién tiene experiencia en esto de cambiarlos por ahí arriba.

Ya nos dirás cuales coges y que tal te van!

#3 Escrito el 06 Julio 2009, 11:02

Respecto a lo de cambiar neumáticos en andorra, en moto no lo he hecho nunca, pero en coche si, y cada vez vale menos la pena. La diferencia de precio ya no justifica el viaje (no es que salgan poco más baratos, es que valen lo mismo). En martorell están los de SAS que hacen bastante buen precio y de trato son correctos. Respecto a que neumaticos montar.... depende del kilometraje tambien.

Yo si hiciera menos de 10k al año seguramente montaria unso BT016 o algo así "blandito" para poder curvear con más seguridad, si haces 15k o más al año, necesitarás algo más "sport-touring".. bt021!!!

Los michelin ni idea.... y también tienes los Metzeler.... :P

Vssss!

#4 Escrito el 06 Julio 2009, 11:40

Un amigo me comentaba que en un taller de Castellar la pareja de Metzeler salia por 226€ montados. Creo recordar que eran los roadtec...Si estas interesado te puedo pasar mas info. Lo de subir a andorra, pues yo no lo haría...

#5 Escrito el 06 Julio 2009, 12:26

has mirado en www.neumaticos-online.es estan bien de precio y tienen talleres asociados para el montaje, tu compras el neumatico ,eliges el taller de una lista de talles y te lo llevan directamente alli ,luego el taller te avisa que tine y¡tu neunatico y a quedar para montar

lo ho he hecho con coche pero tambien tocan neunaticos de moto

espero que te sirvs de ayuda

un saludo y V´ss

En la Hornet tengo montados los neumáticos que traía de serie: los Michelin Pilot Road, duros durísimos.

Mi impresión con ellos es que son una mierda. Me han dado unos cuantos sustos, en invierno sobre todo. No cogen temperatura casi nunca. Cada vez que he salido con vosotros/as, cuando parábamos bajaba rápido, tocaba el mío y el de cualquiera y era evidente la diferencia de temperatura. Hay que decir también que estos neumáticos tienen ya poco más de 3 años de vida (unos 15 mil km), y esto debe jugar en su contra.

Es curioso el desgaste que han tenido:

Trasero: intacto casi, apenas ahora está comenzando a cuadrarse.

Delantero: ya se lo ve puntiagudo y el lado izquierdo ya casi no tiene dibujo... bastante más gastado que del lado derecho.

Se lo atribuyo a dos cosas: seis meses limitada, no ha tenido potencia para estrujar el trasero, y las curvas de izquierda me gustan mucho más que las de derecha, no hay más!

Mi duda es cuándo cambiarlos: si intentar entrar en circuito durante julio, acabarlos y cambiarlos o si pasar el verano, cambiarlos y entrar en septiembre con los nuevos... no sé. Si los hago aguantar el verano y viajo a algún sitio, cortaré clavos con la lluvia, dudo que el delantero del lado izquierdo tenga ya adherencia para el agua...... qué haríais??

Mi primera opción son los Bridgetone BT 021, de bicompuesto, duros al centro y perfiles más blandos. Otra opción es el Michelin Power 2CT, mismo concepto, tal vez un pelín más blandos en el conjunto y con un perfil más deportivo, que facilitará estrenar las deslizaderas del pantalón, jeje...... Tengo muchas referencias (buenas) del agarre de ambos neumáticos, pero de durabilidad para un uso mixto de viaje, curveo, ciudad???

Alguien conoce alguna tienda en Andorra que te los cambie en el momento??? Llamando y pidiendo turno, claro... algún teléfono?????

No molesto más!

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#6 Escrito el 06 Julio 2009, 12:53

Gracias por los datos... lo de Andorra lo pensaba por si hay diferencia de precio y si hay una tienda de buenas referencias. Total, con subir a por tabaco ya está justificado el paseo, ah, y por la Collada de Toses, jeje

Si no, tengo pensado ir a los chicos de Martorell y ya.

Metzeller no voy a poner, no tengo ninguna referencia más que una interesada de una tienda que NO los vendía y me dijo "son un piedra", pero digo yo que tendrán unos cuantos modelos...

Mi experiencia con duros de Bridgestone ha sido fantástica(BT 045 que tenía en la VTR): ni un solo susto, cogían temperatura bastante rápido y me aguantaron 19.000 km !!! Así pues, el 021 es mi primera opción!

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#7 Escrito el 06 Julio 2009, 17:54

Mirar lo que encontré aquí:

Prueba a todos los neumáticos Sport-Ruteros: http://www.moterosbajocero.es/showthread.php?t=154

Muy bueno, la verdad.

Me parece que me decantaré por los Michelin Pilot Road 2 CT... como los Power pero un punto más de dureza y bi compuesto también... por llevar la contraria, je!

#8 Escrito el 06 Julio 2009, 18:02

Pues si esta muy currado! Tendremos que provar esos Michelin para ver si es cierto o era el que pusó más publi en ese numero de la revista ...

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#9 Escrito el 06 Julio 2009, 18:23

Me los ha recomendado mucho un chico del foro de la VTR que lleva varios juegos ya en su R1, entrando a circuito y todo. Dice que de adherencia van muy bien y además tienen un perfíl un poco más deportivo, lo que le da mayor superficie de contacto en curva y un poquito más de velocidad al tumbar...

En la prueba esta dice que hacen un poco de shimmy... pero me da igual algo que tiene nombre de postre pa bebés

#10 Escrito el 06 Julio 2009, 18:46

hola yo empece en mi cbr 600 rr con un juego de pilot power y me fueron de pm ,despues pase a los power 2ct y voy a por el tercer juego, no soy un quemadillo, pero tampoco voy de paseo, me han dicho de cambiar a pirelli y me quedo con estos ,tengo unos amiguetes con mucha mas experiencia que yo ,tambien años je je je, se las han puesto y dicen que son una pasada

#11 Escrito el 06 Julio 2009, 20:55

Que bien me va este tema, acabo de pinchar ls power pilot de mi z, y estaba pensando en cambiar la goma directamente ya que se empieza a cuadrar, lo que no se si hacer eso o repararlo bien y acabar de comerlo en circuito y luego cambiar. Tambien e mirado los Michelin y tienen buena pinta, lo que si me gustaria saber buenos sitios para que reparen/cambien la rueda en barna.

Saludos

#12 Escrito el 06 Julio 2009, 21:52

Hola, con respecto a los Pilot Road 2 yo los llevo y van muy bien pero si no haces muchos km. no te los aconsejo, un compañero los lleva en una 636 lleva mas de 23.000,con 2 entradas a alcarras y este no va lento, yo los llevo en un RT con mas de 12000 y siempre 2 personas y cargado y les queda mucha vida. Al durar tanto se te pueden resecar por lo que yo si no haces mas de 10.000 al año no los pondria me decantaria mas por un modelo mas blando. Con lo de montarlos en SAS ojo, son muy especiales. En Molins de Rey hay un taller en la calle Doctor Barraquer nº 37 " Neumaticos Fisa" es muy serio y profesional tel. 93 680 11 29 llama y pregunta precios y te asesorara (no soy el dueño del taller).

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#13 Escrito el 06 Julio 2009, 22:36

manert dijo:

Hola, con respecto a los Pilot Road 2 yo los llevo y van muy bien pero si no haces muchos km. no te los aconsejo, un compañero los lleva en una 636 lleva mas de 23.000,con 2 entradas a alcarras y este no va lento, yo los llevo en un RT con mas de 12000 y siempre 2 personas y cargado y les queda mucha vida. Al durar tanto se te pueden resecar por lo que yo si no haces mas de 10.000 al año no los pondria me decantaria mas por un modelo mas blando. Con lo de montarlos en SAS ojo, son muy especiales. En Molins de Rey hay un taller en la calle Doctor Barraquer nº 37 " Neumaticos Fisa" es muy serio y profesional tel. 93 680 11 29 llama y pregunta precios y te asesorara (no soy el dueño del taller).

Por qué dices que son "especiales" ??