Moterus

Hola a todos! Hoy traigo un vídeo en el que os cuento algunos cambios que he hecho para instalar unos puños calefactables de una manera que me gusta más que la típica y de paso os comento mis impresiones sobre los puños calefactables oxford cruiser en estos días de frío!

https://youtu.be/fgTRHfCoZwI

Todo muy bien explicado.

Lo que no se comprende es cómo los fabricantes no añaden el relé intermediario para que los puños sólo funcionen con el contacto dado. Entiendo que ésto encarecería el producto, pero lo podrían ofertar como dos dos opciones de compra dentro de un mismo producto, es decir, ofrecerlo con relé y sin relé, así de fácil.

Cuanto al comando interruptor original... Es una auténtica patata plastificada...

Para estos casos excepto en la alarma hay de Cosmo accesorio una cajita de conexiones, yo la puse en la Strom 650 y ya lleva sus áreles y fusible y sirve para conectar 6 u 8 cosas, en el caso de la Strom había que sacar una conexión de un cable naranja y conectarlo a la caja, asi todo lo que conectes , queda desconectado en el momento que sacas la llave, le puse un cable de 12 cables y asi todo lo que fui conectando lo conectaba a ese cable que me daba par 6 conexiones, llevaba , luces antiniebla, conexión mechero, voltímetro y puntos Calefactables , la moto era de noviembre del 2015, la he vendido con 78500 y la batería original, que según el testigo voltímetro estaba perfecta , supongo por tener conectado todo a la caja de conexiones bajo llave

Vox-Box dijo:

Todo muy bien explicado.

Lo que no se comprende es cómo los fabricantes no añaden el relé intermediario para que los puños sólo funcionen con el contacto dado. Entiendo que ésto encarecería el producto, pero lo podrían ofertar como dos dos opciones de compra dentro de un mismo producto, es decir, ofrecerlo con relé y sin relé, así de fácil.

Cuanto al comando interruptor original... Es una auténtica patata plastificada...

Creo que es por dos cosas:

1) Encarece el producto

2) Principalmente: dificulta la instalación, ya no es llevar dos cables a la batería sin más

Galiza dijo:

Para estos casos excepto en la alarma hay de Cosmo accesorio una cajita de conexiones, yo la puse en la Strom 650 y ya lleva sus áreles y fusible y sirve para conectar 6 u 8 cosas, en el caso de la Strom había que sacar una conexión de un cable naranja y conectarlo a la caja, asi todo lo que conectes , queda desconectado en el momento que sacas la llave, le puse un cable de 12 cables y asi todo lo que fui conectando lo conectaba a ese cable que me daba par 6 conexiones, llevaba , luces antiniebla, conexión mechero, voltímetro y puntos Calefactables , la moto era de noviembre del 2015, la he vendido con 78500 y la batería original, que según el testigo voltímetro estaba perfecta , supongo por tener conectado todo a la caja de conexiones bajo llave

Lo he buscado y no lo encuentro, no tendrás enlace a eso? Me gustaría echarle un vistazo, gracias!