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#1 Escrito el 07 Mayo 2018, 16:16 | Editado el 08 Mayo 2018, 10:56

Cor

Las ventajas de los neumáticos de verano para moto

Por: Redacción Motofan

Equipo de redacción de Motofan

Publicado el 04/05/2018


Ante los meses más calurosos del año, repasamos algunas de las ventajas de calzar nuestras motos con neumáticos de verano.

La elección de los neumáticos más adecuados para tu moto se convierte en un paso de vital importancia para mejorar la seguridad en la carretera. El buen clima general que suele reinar en España hace que la mayoría de los motoristas apueste por los neumáticos de verano. Eso sí, sus características y condiciones variarán bastante en función de nuestra motocicleta.

Existe una gran variedad de motos cuyos neumáticos responden a las necesidades de cada una de ellas: motos clásicas, scooters, motocicletas de carretera u otras para enduro o cross. Todas ellas contarán también con características diferentes para los neumáticos que se colocan en la parte delantera o trasera, aunque también existan universales para los dos ejes. Toma nota de lo que te contamos.

Las ventajas de los neumáticos de verano

La circulación normal, a lo largo del año, con tu motocicleta puede llevarte a elegir los neumáticos de verano como las mejores opciones, dado que las ventajas te que ofrecen son muchas. La principal es el agarre que permiten en condiciones de altas temperaturas, una característica que resulta fundamental para aumentar al máximo la seguridad en carretera y evitar todo tipo de sustos que puedan acarrear algún accidente. El rendimiento de este tipo de neumáticos es mucho mejor que el de los de invierno, por lo que la seguridad que te proporcionan no tiene comparación.

Otra de las ventajas fundamentales de este tipo de neumáticos es su durabilidad. Los neumáticos de verano para motocicletas te permitirán alargar al máximo la vida útil de tu cubierta y ahorrar importantes cantidades de dinero. Recuerda también que los neumáticos de cualquier moto deben evacuar el agua de manera adecuada y todos los neumáticos de verano están preparados para que la lluvia no te suponga inconveniente alguno cuando quieres disfrutar del viaje con plena seguridad.

Otro valor añadido de los neumáticos de verano es su precio razonablemente inferior a los de invierno. Este aspecto supondrá una cuestión a tener en cuenta, si nuestro presupuesto es reducido.

Los tipos de neumáticos para moto

Una vez conoces las ventajas de los neumáticos de verano para tu motocicleta, debes tener en cuenta su amplia variedad de tipos; como, por ejemplo: neumáticos deportivos, deportivos/carretera, carretera, mixtos, moto todoterreno y competición. Además de estas categorías, conviene conocer otro tipo de clasificaciones, como aquella que se rige por la dureza del compuesto: duros, medios y blandos. También existen neumáticos específicos para algunos tipos de motos, como las supermotard o scooters.

Los neumáticos también pueden clasificarse según tengan dibujo o no y según su estructura, ya sean radiales o diagonales. Conocer las características de todas las opciones que existen actualmente en el mercado te permitirá una elección más adecuada para tu motocicleta.

#2 Escrito el 07 Mayo 2018, 20:54

Que deben ir bien... seguro!. Sinceramente paso, vaya coñazo y gasto ir cambiando neumáticos según el clima... 

Grácias Toni

The thumb us The
#3 Escrito el 07 Mayo 2018, 21:20

Pues estoy con Jordi, Toni.

Sólo me atrevía a cambiar lass cubiertas de la bici, con ayuda de un par de tenedores o cucharas, pero las de la moto, me parece harina de otro costal. 

Y llevarlas al taller me supone sumarle unos 40 euros si no más, por lo que lo veo poco práctico. Lo que está claro, es que optimizar cualquier sistema, es caro.

Vsssssssss y gracias por compartir el artículo.

#4 Escrito el 07 Mayo 2018, 21:22

Pues yo todo eso no lo veo nada claro. Tener que escoger de verano o invierno, duros, medios o blandos, con dibujo o sin (sin están prohibidos), me parace una recomendación poco interesante por parte del autor del artículo, que debe tener el coco pensando en competición en circuito, más que en carretera. 

Yo creo que con unos buenos neumáticos sport turismo, se puede ir perfectamente todo el año y con mucha tranquilidad. Yo hace años que uso los Dunlop Roadsmart II, y van bien para todo, seco y mojado, verano e invierno, y no hace falta neumáticos más deportivos para carretera. Además, a veces en verano, en zonas de alta montaña donde suelo ir, llueve y hace bastante frío.

De todas formas, gracias Toni por tus aportaciones, sigue así que lo haces muy bien.

#5 Escrito el 08 Mayo 2018, 09:35

Spain is diferent... aqui la peña se gasta pequeñas fortunas en chuches para la moto,la mayoria innecesarias y en cambio poca gente veras que tenga varios juegos de ruedas... y digo ruedas, completas, lo normal seria que tuvieramos dos o tres juegos de ruedas completas ya que obviamente poner y quitar neumaticos es una opcion engorrosa y cara, en cambio tener un par de llantas con neumaticos de verano, otro con las de invierno, un par con slicks si nos gusta hacer tandas en circuito o un juego con tacos si tenemos una trail... pues me parece lo mas acertado y si pudiera permitirmelo seguro que lo haria.

El articulo habla de lisos por que tambien habla de circuito pero aclara que debes llevar dibujo para evacuar el agua de lluvia como es logico y sabido.

#6 Escrito el 08 Mayo 2018, 09:57

Pues yo le hago caso a mi mecanico, "pon estos, o aquellos que los tengo de oferta", oye tu, y todos me van bien. Jajajaja.

#7 Escrito el 08 Mayo 2018, 10:56

Un par de llantas de aluminio BMW con otros neumáticos 

Recuerdo hace un par de años cuando cambié el posterior el mecánico de sólo neumáticos le dije: ponme la trasera PILOT (a secas) y con la cabeza me hacía ... cuantas veces me he acordado de cuanta razón tenía .