Moto Gymkhana & Lortrack Penedes

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#1 Escrito el 20 Abril 2016, 19:51 | Editado el 21 Abril 2016, 13:59

He estado leyendo (interpretando) una traduccion del foro americano de moto gymkhana sobre los frenos,

en particular del uso de estos con la moto inclinada (con cualquier angulo de inclinacion)

Los frenos no se aprietan fuerte desde el principio, ni con la moto recta,esto provocaria bruscos cambios de carga en los neumaticos lo cual no es deseable, es preferible frenar de menos a mas y de nuevo a cada vez menos conforme aumenta la inclinacion... antes de acabar de soltar el freno delantero se empieza a usar el trasero ,se bacaba de soltar el delantero y se da un poquito de gas a la vez que usamos el freno trasero.

Supongamos que estamos dando vueltas a un cono con el gas fijo y un pelin de freno trasero,nuestra inclinacion es constante y nuestro radio de giro tambien. Si en un momento dado aumenta nuestra velocidad aunque mantengamos el angulo, el radio de giro crecera,esto ocurre si abrimos gas o si simplemente soltamos el freno trasero mientras mantenemos el gas constante.

#2 Escrito el 21 Abril 2016, 09:51 | Editado el 21 Abril 2016, 09:56

Sí, esta táctica, truco o método es el que he explicado muchas veces.

Es muy útil cuando se pretente tener un control muy fino de conducción, tanto de tracción, trazada, tumbada y sobre todo para mantener una velocidad constante en baja velocidad.

Muy útil en asfalto mojado, grava fina y offroad.

Pero yo sólo la aplico con el reno trasero. Mantener el freno delantero presionado y dar gas a la vez, lo veu contraproducente y arriesgado, aunque sea frenando muy poco. No veo que aporte más control, más bien al contrário.

#3 Escrito el 21 Abril 2016, 13:59

Gas con el delantero frenando no, cuando damos gas ya hemos soltado el freno delantero y hemos empezado a usar el trasero.

En el caso de las Gym's,como la curva la marca el cono,los giros de 180 grados o mas se pueden realizar mas o menos cerca del cono...cuanto mas cerrada la tomemos antes acabamos de girar y podemos dar gas antes en linea recta hacia el siguiente cono.