TRANKI-TRAIL

TRANKI-TRAIL

Para participar en este foro tienes que estar registrado en moterus. Entra o Regístrate.
#1 Escrito el 23 Abril 2012, 13:09 | Editado el 27 Abril 2012, 17:02

Pues recibida mi nueva BMW Xchallenge, me dispongo a cambiarle los neumáticos y ponerle los conocidos TKC80 que tan buen resultado me han dado en el pasado (si queréis recomendarme otros sois bienvenidos).

El caso es que pido presupuesto a TRIMOTO, un taller en los bajos del Corte Inglés de Castellana en Madrid y que tan buena fama tienen (parece que los mecánicos son ex-bmw, y te hacen lo mismo pero más asequible). Total que el presupuesto que me dan es 360€, iva incluído (faltaría más...).

Me pongo a mirar en pneus online y esto es lo que me cuestan a mi los neumáticos:

Si le sumo que me pueden comprar por ponerlos no sé, 40€...me quedaría todo por 240€....

no abusan los talleres a veces? es que una cosa es 20 arriba/abajo y otra cosa es 120€ de diferencia (un 50% más...)

#2 Escrito el 23 Abril 2012, 13:41

Uhm por lo que entiendo el taller es de mecánica no de neumáticos no? Por lo general los de mecánica a no ser que te quejes o los conozcas acostumbran a cobrar los neumáticos a precio tarifa tal cual y en cambio los talleres de neumáticos es donde se lo curran más.

Montar y equilibrar te debería costar entre 20-40€ en función del sitio.

#3 Escrito el 23 Abril 2012, 14:09

Hola Miguel,

Yo también estoy liado con cambio de neumáticos aunque por la experiencia que he tenido hasta ahora tienes varias opciones. De mas caro a más económico:

- Pides y montas los neumáticos en un taller de neumáticos.

- Compras los neumáticos en Pneus Online u otra web que tenga talleres de montaje, llevas la moto a cambiar neumáticos en el taller que elijas.

- Compras neumáticos en Mynetmoto.com (el sitio donde los he encontrado mas económicos) y los llevas a montar a un taller de neumáticos. (no les suele hacer demasiada gracia con lo que el precio de montaje puede variar entre "te las monto de buen rollo" y "pero tú que te has creído? me vas a pagar el gusto y las ganas!")

- Compras los neumáticos en Mynetmoto.com, revisas los vídeos de Isaac 'made it yourself' y te ahorras la pasta del gimnasio

La opción que planteas ni la he barajado.

Salut!

#4 Escrito el 23 Abril 2012, 14:14

Miguel en Calleja (en la calle Embajadores 57) es donde hago yo la revision de la moto y los neumaticos.

Si solo haces neumaticos te cobran 20€ cada uno, pero si vas a hacer mas revisiones a la moto te lo bajan a 10€ cada neumatico. Es multimarca y veo también muchas BMW por allí.

Yo estoy muy contento con ellos y todavia 0 quejas. Es con cita, la pides, y en media hora o 1h te lo tienen hecho y te la llevas puesta

#5 Escrito el 23 Abril 2012, 15:03

Hola Miguel ami me ha pasado lo mismo, me pedian un paston por los tkc 80

y le puse los Mitas E10, me han dado un buen resutado

#6 Escrito el 23 Abril 2012, 15:46

Cambiatelos tu, ahorras y de paso aprendes....

Solo me los cambia el taller cuando estoy mal de la espalda... de momento solo dos veces,por suerte!!!

Le acabo de poner unos Metzeler Six Days y ya te contare como van.

#7 Escrito el 23 Abril 2012, 15:47

Los neumaticos se tienen que montar en un taller de neumaticos o en casa, nunca en un taller de mecanica.

Por otro lado, Miguel, en la XChallenge déjate de tkc... monta unos Michelin S12 XC Cross Competición y luego me cuentas... además te salen a 120 la pareja. ;)

Gaaas!

#8 Escrito el 23 Abril 2012, 17:01

hacerlo yo no puedo, no tengo ni las herramientas, ni el sitio. Y si me apuras...ni tiempo. A mi no me importa pagar 30 euros muy de vez en cuando para que me hagan esto (claro que si cambiara gomas cada mes igual me lo hacía yo jeje)

Lo que flipo es el rabo que me meten, por supuesto que no la llevaré allí. Sento tomo nota, aunque prefiero algo por mi barrio, sino me miro lo de Embajadores.

Isaac, yo hago bastante asfalto (de ahí las tkc), por ejemplo igual me hago una astur-madrileña pro zamora, eso es muuuuchos kms de asfalto. Supongo que los que tú me dices me los fundo en dos días no?

#9 Escrito el 23 Abril 2012, 17:11

30mps - miguel dijo:

hacerlo yo no puedo, no tengo ni las herramientas, ni el sitio. Y si me apuras...ni tiempo. A mi no me importa pagar 30 euros muy de vez en cuando para que me hagan esto (claro que si cambiara gomas cada mes igual me lo hacía yo jeje)

Lo que flipo es el rabo que me meten, por supuesto que no la llevaré allí. Sento tomo nota, aunque prefiero algo por mi barrio, sino me miro lo de Embajadores.

Isaac, yo hago bastante asfalto (de ahí las tkc), por ejemplo igual me hago una astur-madrileña pro zamora, eso es muuuuchos kms de asfalto. Supongo que los que tú me dices me los fundo en dos días no?

El dia que pinches en medio del monte te vas a acordar de mi.... Deberias hacerlo aunque sólo sea una vez, para saber como se hace y sobretodo para tener las herramientas!

Sobre el tema de los tkc y tal... si, unos de enduro te van a durar dos telediarios, pero por contra en campo van mucho mejor que los TKC. Para hacer madrid-asturias ya tienes la 800, ¿no? A ver si vas a tener una enduro para hacer carretera y una de carretera para hacer enduro! :D :D :D

Gaaas!

#10 Escrito el 23 Abril 2012, 17:39

francesc dijo:

Uhm por lo que entiendo el taller es de mecánica no de neumáticos no? Por lo general los de mecánica a no ser que te quejes o los conozcas acostumbran a cobrar los neumáticos a precio tarifa tal cual y en cambio los talleres de neumáticos es donde se lo curran más.

Montar y equilibrar te debería costar entre 20-40€ en función del sitio.

Francesc, te puedo asegurar que esa afirmación que haces es muy pero que muy falsa, de entrada nosotros hacemos mejor precio que las casas exclusivas de neumáticos, otra cosa es tu vayas con un presupuesto nuestro y ellos quieran mejorar-lo.

#11 Escrito el 23 Abril 2012, 17:49 | Editado el 23 Abril 2012, 17:51

Jajaja lluis no te me enfades, que no pase en todos no significa que no sea general o al menos no haya esta creencia (ganada durante años claro), prueba de ello es el caso que se ha encontrado Miguel y el comentario de Isaac. Otra cosa es que ahora se espavilen los concesionarios y se pongan las pilas en esto.

De hecho la última revisión de la moto tenia que cambiar uno y el mismo del taller sin yo decirle nada me dijo: ahora no tenemos del tuyo en stock, pero te haremos buen precio, eh? Cosa que significa que ellos mismos también tienen interiorizada esa imagen

lluis dijo:

Francesc, te puedo asegurar que esa afirmación que haces es muy pero que muy falsa, de entrada nosotros hacemos mejor precio que las casas exclusivas de neumáticos, otra cosa es tu vayas con un presupuesto nuestro y ellos quieran mejorar-lo.

 

#12 Escrito el 23 Abril 2012, 17:51

isaac dijo:

30mps - miguel dijo:

hacerlo yo no puedo, no tengo ni las herramientas, ni el sitio. Y si me apuras...ni tiempo. A mi no me importa pagar 30 euros muy de vez en cuando para que me hagan esto (claro que si cambiara gomas cada mes igual me lo hacía yo jeje)

Lo que flipo es el rabo que me meten, por supuesto que no la llevaré allí. Sento tomo nota, aunque prefiero algo por mi barrio, sino me miro lo de Embajadores.

Isaac, yo hago bastante asfalto (de ahí las tkc), por ejemplo igual me hago una astur-madrileña pro zamora, eso es muuuuchos kms de asfalto. Supongo que los que tú me dices me los fundo en dos días no?

El dia que pinches en medio del monte te vas a acordar de mi.... Deberias hacerlo aunque sólo sea una vez, para saber como se hace y sobretodo para tener las herramientas!

Sobre el tema de los tkc y tal... si, unos de enduro te van a durar dos telediarios, pero por contra en campo van mucho mejor que los TKC. Para hacer madrid-asturias ya tienes la 800, ¿no? A ver si vas a tener una enduro para hacer carretera y una de carretera para hacer enduro! :D :D :D

Gaaas!

Isaac, cuando viva en una casa en un pueblo lo haré! jeje ahora tengo una plaza de garaje que casi no me cabe el coche y las dos motos...imposibol...aunque tienes razón...

lo de hacer asturias-madrid no me has entendido...hablo de hacer rutas de dos días que empiecen en zamora, o leon, o burgos, por lo que tengo que subir de madrid por carretera y luego dos días de off, y luego volver por carretera...para eso tengo la Xchallenge. La GS es para otra cosa ;-)

y para eso intuyo que unos que me dices tú (corrígeme si me equivoco) a 120-130 por carretera o autopista me los fundo en 2h no?

#13 Escrito el 23 Abril 2012, 17:56

30mps - miguel dijo:

isaac dijo:

30mps - miguel dijo:

hacerlo yo no puedo, no tengo ni las herramientas, ni el sitio. Y si me apuras...ni tiempo. A mi no me importa pagar 30 euros muy de vez en cuando para que me hagan esto (claro que si cambiara gomas cada mes igual me lo hacía yo jeje)

Lo que flipo es el rabo que me meten, por supuesto que no la llevaré allí. Sento tomo nota, aunque prefiero algo por mi barrio, sino me miro lo de Embajadores.

Isaac, yo hago bastante asfalto (de ahí las tkc), por ejemplo igual me hago una astur-madrileña pro zamora, eso es muuuuchos kms de asfalto. Supongo que los que tú me dices me los fundo en dos días no?

El dia que pinches en medio del monte te vas a acordar de mi.... Deberias hacerlo aunque sólo sea una vez, para saber como se hace y sobretodo para tener las herramientas!

Sobre el tema de los tkc y tal... si, unos de enduro te van a durar dos telediarios, pero por contra en campo van mucho mejor que los TKC. Para hacer madrid-asturias ya tienes la 800, ¿no? A ver si vas a tener una enduro para hacer carretera y una de carretera para hacer enduro! :D :D :D

Gaaas!

Isaac, cuando viva en una casa en un pueblo lo haré! jeje ahora tengo una plaza de garaje que casi no me cabe el coche y las dos motos...imposibol...aunque tienes razón...

lo de hacer asturias-madrid no me has entendido...hablo de hacer rutas de dos días que empiecen en zamora, o leon, o burgos, por lo que tengo que subir de madrid por carretera y luego dos días de off, y luego volver por carretera...para eso tengo la Xchallenge. La GS es para otra cosa ;-)

y para eso intuyo que unos que me dices tú (corrígeme si me equivoco) a 120-130 por carretera o autopista me los fundo en 2h no?

Si, unos neumaticos de enduro no estan pensados para esas velocidades en carretera, y aunque los trates bien, no te van a durar más de 1000 kms... Así que a por los TKC, pero que sepas que te pierdes gran parte de sus posibilidades camperas con unos neumaticos tan asfalticos. ;)

En cualquier caso: Gas! ;)

#14 Escrito el 23 Abril 2012, 18:41

POr eso os preguntaba si había otras opciones tipo TKC más asequibles...sabéis alguna?

por cierto las medidas de mi xchallenge son:

DELANTERO: 90/90 S21

TRASERA: 140/80 S18

Pero la trasera no existe en TKC....lo más parecido es 140/80 R17 ......podría llevarlos?

#15 Escrito el 23 Abril 2012, 18:44

30mps - miguel dijo:

POr eso os preguntaba si había otras opciones tipo TKC más asequibles...sabéis alguna?

por cierto las medidas de mi xchallenge son:

DELANTERO: 90/90 S21

TRASERA: 140/80 S18

Pero la trasera no existe en TKC....lo más parecido es 140/80 R17 ......podría llevarlos?

Miedo me das.... :D

Un neumatico para llanta 17 no lo puedes montar en una llanta 18, no caben. Y por lotro lado, si lo hacen en medidas para tu moto:

http://www.conti-online.com/generator/www/es/es/continental/moto/temas/motorcycletires/enduro/tkc_80/tkc_80_es.html

Busca que los tienes que encontrar.

Si quieres una opción mas barata: Metzeler Karoo T, pero te van a durar menos. En relación precio/durabilidad, yo prefiero los TKC, aunque los Karoo T me van mejor en asfalto y en campo.

Gaas!

#16 Escrito el 23 Abril 2012, 19:09

Miguel,

Yo en la xchallenge le he montado neumático de enduro delante, un dunlop geomaxx y le llevo hechos 5.000km, y te aseguro que hago tramos de asfalto de más de 50km del tirón o más.

Detrás he llevado los michelin T63 y ahora los pirelli MT21, con los dos he ido por carreteras y autovías y montaña en plan enduro y, perfectos !! No son unos michelin S12 los cuales he montado infinidad de veces en las motos de enduro pero la xc con sus 150kg con gasolina necesita detrás de neumático de trail, carcasa y taco duro o, si pinchas la carcasa flaneará y no recorrerás ni 100 metros pinchado y, si te encuentras en el monte y quieres hacercarte a una carretera asfaltada para que venga la grua, ya me dirás cómo te lo haces !!

Los dos neumáticos que te he mencionado tiene un buen compromiso monte-asfalto, desgastan bién el taco de forma regular.

saludos

alvaro