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Blog de isaac Periodo: 03/2011

VI Raid de las Nogueras - Copa Gran Nacional 2011 isaac 14 Marzo 2011, 00:48

Resumen de la carrera:

Salgo el 28, 30 segundos detrás de un quad, a 1 minuto de una KTM 525 y a 1:30 de otra KTM 530 (mis objetivos del dia). 5 segundos, 4, 3, 2, 1... Gaaaaas!

En menos de 7 kms adelanto al quad. Bien, la cosa marcha, objetivo: la categoria open. Sé que puedo quedar segundo!

A los 30 kms doy caza a la KTM (le he recuperado 1 minuto!), lo adelanto dando GaaaaaSSS!!! Y voy decidido a por la segunda KTM, a la que doy caza cerca del km 60, en una trialera de bajada. Con las prisas por adelantar me pego el leñazo padre (la tenia a 5 metros delante mio). Resultado: la palana de freno se ha quedado encima de la estribera. Me levanto corriendo, arranco y gaaaas!

Control de paso a 300 metros, me marcan la tarjeta y me avisan, cuidado con el asfalto que resbala! Yo sólo podia pensar en dar caza a la KTM de nuevo así que gaaaas! resultado: a los 300 metros arrastrón guapo por asfalto, este taco no es muy amigo del asfalto. Me levanto, me maldigo, arranco y gaaaaaas! En 20 kms (a unos 10 del final de vuelta) doy caza de nuevo a la KTM 530. Nos pasamos los dos de frenada, y yo me hago un recto marca de la casa, a él se le cala la moto (ha entrado en reserva), así que me da tiempo de dar la vuelta y ponerme por delante.

Una gran sonrisa se dibuja bajo mi casco. Dos caidas y aún con esas ya soy segundo de mi categoria, he adelantado 2 o 3 quads y dos 525.. esto pinta bien.

Llego a la asistencia, unos tios super amables se ofrecen a echarme gasolina, mientras yo retiro la palanca de freno, llevo casi 60 kms sin freno trasero y voy a hacer los siguientes 180 sin la palanca directamente.... Salgo disparado, segunda vuelta... gaaaas!

Decido que no voy a correr muchos riesgos sin freno trasero, y aún así me hago 3 o 4 rectos más por no poder frenar a tiempo antes de la curva, en uno de ellos me caigo al intentar dar la vuelta, tardo un rato en poder levantarme, me patinan las botas con el barro y me cuesta horrores, el cansancio empieza a hacer mella. En un paso de carretera me vuelvo a pegar un arrastrón.. no le pillo el truco a estos tacos en asfalto mojado!

Cerca del km 70 adelanto a un buggy, el terreno allí estaba bastante seco así que en una curva a derechas, segunda y gas.... y me pego el leñazo padre, la moto se me va de alante (en barro aguanta muy bien, en terreno seco este neumatico es muy delicado). Me quedo aturdido, me he pegado un buen revolcón. Compruebo que tengo todos los huesos en su sitio, el del buggy me adelanta, me subo a la moto y descubro que tengo el manillar bastante torcido, pero arranco y Gaaaas!

Empiezo a escuchar un sonido raro del escape, cuando abro gas hace un ruido metálico, y en las reducciones vuelve a la normalidad, hasta que en el km 80 no oigo más que un estruendo espectacular.... me quedan 17 kms para la asistencia, así que no paro, gas gas gas gaaaas!

3 Kms para la asistencia, trialera de subida, voy cansado y doy demasiado gas en un paso delicado, moto al suelo. Me cuesta levantarla pues se ha quedado mirando hacia el barranco, pero despúes de un poco de forcejeo lo consigo. Arranco, me subo y gaaaas!

Llego a la asistencia y le comento a un chico que me estaba ayudando con la gasolina: Le pasa algo al escape, hace mucho ruido.... miramos y.... no hay escape!!!! Voy a salida libreeeee! Ya decia yo que esto sonaba mucho... Miro al otro lado de la moto y.... la ostia, llevo el subchasis colgando! Se ha partido el tornillo de fijación. Muy amablemente van corriendo a buscar tornillos y me hacen un apaño casero para salir del paso. Me estoy temiendo la tercera vuelta, pero sin pensarmelo me subo y ya sabeis: Gaaas!

La tercera vuelta me la tomo ya con algo más de calma, la idea es intentar llegar con la moto rodando, y al paso voy ya me huelo que voy a llegar andando y no sobre la moto. El escándalo que pega el escape libre me deja medio sordo, y no poder frenar con la rueda de atrás me toca un poco la moral, pero no decaigo, sigo dando gas. Me encuentro con varios abandonos, todos están bien, será fallo mecánico....

Llego cerca del km 80 y veo algo raro en medio del camino.... y cuando paso justo por el lado lo reconozco: Es mi tubo de escape!!!! Paro, salgo corriendo de la moto, lo recojo, me lo meto en la mochila y gaaaaas! Por increible que parezca consigo dar una vuelta entera encima de la moto sin caerme más y paso la línea de meta. Cansado pero satisfecho de haber terminado mi primera prueba.

Efectos colaterales:

- Me falta un pedal del freno.

- El tubo de escape ha quedado algo abollado, pero creo que se salva.

- Plasticos de la moto tocados.

- El deposito extra de gasolina colgando.

- Rodillera izquierda partida por la mitad.

- Magulladuras, moratones y rascadas por doquier en todo el cuerpo.

- Y lo peor de todo: La cámara de video GoPro perdida por el camino. Con lo que no hay video de la carrera. :(

Efectos directos:

Jo*er, esto engancha, tenia ritmo para llegar al puesto 15 y ser segundo de mi categoria (al final he sido cuarto y último por 3 minutos), me estoy planteando seriamente el repetir en la próxima prueba, con algo más de preparación mecánica e intentar conquistar esta segunda plaza que se me ha escapado por no mantener la cabeza fria en los momentos clave. En breve cuelgo el video de la prolog.

Perdonad el tocho pero cuesta sintetizar tantas emociones y momentos en pocas lineas!!!!

Aqui la moto antes de empezar:

Apañando el subchasis:

Final de carrera:

Vsssss!

P.D.: El que quiera ver las clasificaciones oficiales:

General:

http://www.aventuras-animadas.com/carreras_w.php?carrera=19&tipo=carrera&categoria=general&show_vueltas=yes&show_media=no&show_penal=yes&show_marcas=yes&show_num_vueltas=no

Categoria Open

http://www.aventuras-animadas.com/carreras_w.php?carrera=19&tipo=carrera&categoria=OPEN&show_vueltas=yes&show_media=no&show_penal=yes&show_marcas=yes&show_num_vueltas=no

Fijaros que gran primera vuelta hago... tenia o no ritmo para quedar segundo? Al final por 5 minutos se me ha escapado la segunda plaza, en una carrera de más de 4 horas no está mal, no? Por cierto, la media es superior a los 60 kms por hora, y yo he hecho puntas de 180 km/h.... que peligro!

El video de la prologo:

http://www.vimeo.com/21002626

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Motards thumb s
MOTARDS de Randy: Siempre te he dicho que la inercia de una vacota se nota (por muy Super Enduro que sea )... con una 525 les habrías pasado la mano por la cara a casi todos.

Yo creo lo mismo, es una bestia también la 525 y aunque no tenga 100 cv tiene más mala leche que la tuya, seguro. Aparte los kilos de menos los notarás. Podrás ir a toda ostia por pistas como con la Superenduro y luego irás también de p...madre haciendo salidas endureras, senderos, trialeras, etc...
2011-03-15 12:11:17 +0100 ·
Motards thumb s
MOTARDS sí,sí, no podrás hacer muchos km por carretera sin "sufrir" para llegar a los sitios...
2011-03-15 12:13:01 +0100 ·
Hobbyrider thumb s
Hobbyrider Bueno, cada uno tiene una percepcion de las cosas y despues de un tiempo conociendote se que eres un cabezon y que nadie te saca de tus ideas :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:.

En el proximo intentare ir a verte/ayudarte en lo que pueda :wink: pero creo que el cambiar de moto no te dara mejores posiciones en el Raid. Creo que ha habido dos factores fundamentales:

1) la eleccion de los neumaticos para terreno duro y para una moto con una potencia descomunal :disappointed:, la SE no trae de serie los karoo por que si, y aun asi, en la prueba que hicieron con ella en Africa destrozaba los tacos despues de un dia entero :

http://www.youtube.com/watch?v=d6TYxgocZfo

El montar unos neumaticos para una Enduro normal y mas con terreno de pistas hace que pierdas mucho grip en curvas,frenadas y demas ya que la mayoria del recorrido son pistas rapidas mas propias de las motos del DAKAR que no de Enduro.

En mi humilde opinion,con unos neumaticos pensados para Rallys/Raids hubieras ido mucho mejor y mas seguro :wink:.

2) La velocidad, creo que has aprendido (en la tercera tanda) que es mejor un ritmo constante que no fuertes aceleradas y frenadas llegaste mejor que en las primeras tandas, y algunas caidas te podrian haver hecho bastante daño, como la de las rodilleras. . .

El que sea una 525 o una 950 no ha sido un factor determinante ya que adelanto a dos y a un quad.... y el buggy por que se salio :laughing::laughing::laughing::laughing:,asi que yo creo que es mas pericia del piloto y lo loco que este que otra cosa :wink:.

La diferencia de peso y potencia solo lo notaran en zonas trialeras donde necesita una potencia dosficable y un peso contenido, la bestia se pasa en ambos aspectos :disappointed:.

Pero por lo que he visto y leido no es una Carrera de Enduro, es una Raid y como tal, veo que es una moto muy apta aunque juega en otra liga de las 450.

Si os fijais en los tiempos, con gente profesional de las carreras, Isaac quedo a tan solo un minuto (47 sg) del primero :dizzy_face::dizzy_face::dizzy_face:, y le restas tooooodo el tiempo que perdio comprandose parcelas en Cuenca :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing: se obtiene un resultado muyyy satisfactorio :wink:.


En resumen, creo que el proximo ya sabes de que va, vas a ir muuucho mas preparado, la moto ira mejor y tendras apoyo por si surge algo :wink:,seguro que tu posicion mejorara notablemente pero tendras que concentrarte y mentalizarte en quedarte encima de la moto :wink:.


Vsss!
2011-03-15 12:51:00 +0100 ·
Isaac thumb s
isaac Los tiempos en la web son difíciles de calcular pues la primera vuelta sale partida en dos y el tiempo de la tercera se tiene que calcular. Acabo de hacer el cálculo y me sale:

Vuelta 1) 1:28:40
Vuelta 2) 1:25:01
Vuelta 3) 1:23:59

Hay que tener en cuenta que el trazado era secreto y en la primera vuelta cometí un par de fallos de navegación, en la segunda todavia me colé en un desvio y en la tercera ya lo hice sin fallos.

No creo que el llevar otros neumaticos hubiera supuesto una diferencia significativa, en la prologo no, pero en la carrera habia zonas embarradas (incluyedo una trialera de subida) que con los Dunlop 908RR que tengo habria sufrido MUCHO (lo digo por experiencia).

Lo que si está claro que sin las caidas y por lo tanto con freno trasero y sin romper el subchassis lo habria hecho mejor, pero oye, era mi primera competición y a toro pasado es fácil ver los fallos... Cuando estás allí y sabes que sale un tio 30 segundos detrás de ti.... cuesta tomarselo con calma, y cuando empiezas a oir y luego ver el que ha salido 30 segundos antes de ti.... no subir el ritmo se hace imposible. :wink:

Ni os podeis imaginar lo nervioso que estaba yo antes de la prólogo, tenia un nudo en el estomago y estaba casi mareado. Ahora ya sé lo que es y el nivel de los participantes. En la próxima lo hago mejor seguro. :smile:

¿Quien me va a querer acompañar? :stuck_out_tongue: :stuck_out_tongue:

Vsssss!
2011-03-15 13:18:06 +0100 ·
Randy olot thumb s
Randy_Olot "Ni os podeis imaginar lo nervioso que estaba yo antes de la prólogo, tenia un nudo en el estomago y estaba casi mareado. Ahora ya sé lo que es y el nivel de los participantes. En la próxima lo hago mejor seguro"
Quienes lo hemos vivido, sabemos lo que se cuece en esos 10 segundos antes de darte la salida... si salgo en 3ª se me calará?... si lo hago en 2ª igual levanto rueda y me salgo de la trazada... espero no encontrarme al de delante atascado en un paso chungo... juer que cara de salvaje el de detrás...
VIVA LA ADRENALINA!!
2011-03-15 13:46:06 +0100 ·
Acuario carlos at thumb s
Acuario Carlos AT Muy interesante y ameno el relato... me alegro mucho que estes contento, hay que cocinar para la proxima.. un abrazo.by-bye
2011-03-15 15:54:53 +0100 ·
Edu thumb s
EDU Guauuuuuuuuuu
Que momentos tan emocionantes, eso de tener a alguien por delante esssssssssssss una inyeccion de locura (que no te falta..........) que lo unico que hace pensar es pasarlo... que bueno me encanto tu relato

abrazos y a recuperar huesos para la proxima

PD entrena un poco de fondo que me imagino tus pulsaciones

E.
2011-03-15 19:45:39 +0100 ·
J o r d i thumb s
J o r d i Menuda experiencia Isaac!! y que festival de batacazos :laughing:, cuidate que de mayor todavía querras poder ir en moto :smile:
2011-03-15 21:23:00 +0100 ·
Siberianwolf thumb s
SIBERIANWOLF !! OSTRAS ISAAC ... ESTAS MAS ABOLLAO QUE LA CANTIMPLORA DE UN VIETNAMITA,
2011-03-16 12:43:03 +0100 ·
Joanstif thumb s
joanstif Hola Isaac,

gracias por compartir tus experiencias con otros deportistas y moteros.

Tengo un blog y te hago llegar esta otra experiencia que publicó Lídia Guerrero, en su primera participación en el Dakar.
Espero que te guste.
http://bienestarycompeticion.wordpress.com/2010/10/18/un-dia-en-la-carrera-mas-dura-un-dia-en-el-dakar/
Gassss


2011-03-21 12:24:01 +0100 ·

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Preparando la bestia para el raid... isaac 09 Marzo 2011, 17:41

Poco a poco voy preparando la bestia para el raid de este fin de semana. He comprado algunas chuches, algunas han llegado y ya están instaladas, otras están en camino y espero que lleguen a tiempo. De momento:

- Remus GP Evo Titanium, instalado (y suena como los ángeles)

- Kit especial para eliminar el SAS/EPC, instalado (y la moto tira que se las pela!)

- Kit escapes 2-en-1, instalado.

- Protector de carter BDCW, instalado (queda genial)

- Tanque de gasolina extra de AdventureTanks, en camino.

- Neumáticos Michelin S12XC Cross Competición, en camino.

- Soporte RAM mount para Garmin GPSMap 60CSX, en camino.

Me muero de ganas de que empieze ya!!

 

Os dejo con el video del remus....

http://vimeo.com/20837773

Deseadme mucha suerte!!!

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Javier749 thumb s
javier749 Isaac !!!.......animo !!!.., animo, vaya experiencia titu... !!!
VVVssss
2011-03-13 16:00:28 +0100 ·
Javier749 thumb s
javier749 .....Isaac, asi que le has puesto Remus a la KTM, mientras que no le pongas velas, jejeje,
2011-03-13 16:02:06 +0100 ·
Edu thumb s
EDU nada nada se hace rogar, seguro que esta buscando la tapa del embrague que dejo en algun salto....
espero que todo haya salido OK
E.
2011-03-13 22:10:18 +0100 ·
Hobbyrider thumb s
Hobbyrider Killlooooooooooo!! onde estas metioooo!!!! a que nos lo han fichado para correr el proximo Dakar y ya no le vemos mas el pelo :disappointed: ????
2011-03-13 22:24:42 +0100 ·
Isaac thumb s
isaac Posición final 18 de 40, con muchas posibilidades de haber entrado en el top 15 si no fuera porque he hecho 240 kms sin freno trasero y unos 120 sin tubo de escape y con el manillar torcido. Luego fotos, videos, crónica, valoraciones, etc... Me ha dejado muy buen sabor de boca y un montón de moratones :grinning: :grinning: :grinning:

Vssss!
2011-03-13 22:32:28 +0100 ·
El cris thumb s
El Cris Hay esta el crak!!!! Venga la próxima nos vamos unos cuantos y hacemos de servicio técnico.... !!!! Ahora a recuperarse!!!!
2011-03-13 22:52:25 +0100 ·
Motards thumb s
MOTARDS ya ves!!! muy bien!! la palanca no ha aguantado, ni el tubo, ni...mientras lo hayas hecho tú!!!
2011-03-13 23:03:01 +0100 ·
Joezafra thumb s
joezafra Enhorabona!! ets lo puto crack ja ja ja
Vesitosss
2011-03-13 23:10:01 +0100 ·
Ridetoroots thumb s
RideToRoots Felicitats Isaac!!! Si feia soroll la moto amb el tub... sense, seria infernal!!!!
2011-03-13 23:13:48 +0100 ·
Miguel 650 thumb s
miguel 650 Tela marinera...pero bueno, lo que cuenta es que has disfrutado y que estás bien. Ya contarás!
2011-03-13 23:43:32 +0100 ·

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Mi primera competición! isaac 03 Marzo 2011, 17:17

El fin de semana del 12 y 13 de Marzo voy a participar en mi primera competición motociclística.

Nunca antes he competido, y ésta vez lo hago por diversión pues soy consciente que hay mucho nivel y yo no doy la talla para aspirar a hacer nada.... pero vamos a ver hasta donde llego... deseadme suerte!

http://www.moterus.es/eventos/vi-raid-de-las-nogueras-2011-3-12

Vssss!

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Randy olot thumb s
Randy_Olot Isaac... como te he dicho en el evento que has creado al respecto... que envidia me das!!... añoro las carreras :disappointed:
Respecto al comentario de Miguel, el texto que ha compartido es totalmente cierto... la competición, sea al nivel que sea, entraña esos riesgos añadidos... tuve la suerte de catarlo durante unos años, afortunadamente sin consecuencias serias.

Disfruta y repite siempre que puedas... quizá un día te pida sitio en el remolque para la Betty :stuck_out_tongue: :stuck_out_tongue:
2011-03-04 19:57:48 +0100 ·
Tremux thumb s
tremux Isaac, a disfrutar!!!!
2011-03-04 20:33:01 +0100 ·
Ruta 69 thumb s
ruta 69
Mucha suerte y disfruta de la experiencia.

Vssss.
2011-03-04 20:37:52 +0100 ·
Leyend thumb s
Leyend Hobby.... isaac lo tiene facil. Un golpecito bien dado en el freno, y aceite vaaaa!!! :grinning:

Ademas, con lo apañado q es con el patex, con un poco de suerte puede hacer algun invento para q corra mas
:grinning:

2011-03-04 20:39:02 +0100 ·
Hobbyrider thumb s
Hobbyrider AAAAaaaajajajajajajajajajajaja!!! me parto!!!! Lo multaron por verter residuos no por ir por el monte :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:

A ver si nuestro Mc Giver sale sano y salvo de esta y no le clava los tacos a nadie en la espalda levantando la fiera :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing: o como se lie a escupirles piedras alos de los Quads que se vaya preparando porque lo linchan al final :laughing::laughing::laughing::laughing::laughing::laughing:



Vssss!


2011-03-04 21:09:25 +0100 ·
Isaac thumb s
isaac Se van a enterar en cuenca de cómo las gastamos los catalanes con el gas... :grinning: :grinning: :grinning: :grinning:
2011-03-04 21:14:04 +0100 ·
Vim thumb s
Vim Animo y suerte Isaac!!
2011-03-04 21:19:36 +0100 ·
Loloargento thumb s
loloargento Mucha merde!!! a cuidarse!!! un saludo!!!
2011-03-04 22:28:51 +0100 ·
Miguel 650 thumb s
miguel 650 Randy, serías un mochilero de lujo!! Aún estás a tiempo de apuntarte y cargar tu moto y tu mega-mochila-taller. Venga, no dejes sólo a Isaac... :wink:
2011-03-05 13:46:17 +0100 ·
Ridetoroots thumb s
RideToRoots Go Go Gooooooo!!!!
2011-03-12 15:43:56 +0100 ·

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