Lo mejor
Consumo, ligereza, facilidad de conduccion
Lo peor
Frenada; te pillas los hue... con el sillin
Opinión
Para lo que cuesta no esta nada mal. Algo incomoda en trayectos largos, frenada mejorable y acabados francamente malos. Mucho ruido en la zona del carenado. Los retrovisores, a partir de 120 km/h sufren de un Parkinson galopante. Consumo de risa. Sin las modificaciones de chiclés, filtro de aire y caja del filtro de aire no estira nada por ahi arriba. Obligatorio el cambio de lo anterior si quieres que la moto "vaya". Transportin estupendo. Adolece de caballete, pero se puede adquirir por unos 125 euros (recomendable, aunque no tiene asa para subir la moto. Yo utilizo una cuerda de un jamon que enrollo en el basculante). Para los varones, el sillin tiene un diseño que (por lo menos en mi caso) hace que te vayas deslizando hacia delante y, en poco tiempo, acabas con eso que ya sabeis, remetido hacia dentro (que incomodo). En curvas cerradas, principalmente en puertos de montaña de la red secundaria, es una pura trail; no te coge una sport ni en sueños (se mosquean mucho...) aunque tienes que andar con tino con la frenada pues no es muy potente (eso tiene pros y contras). En campo, mientras no hagas enduro puro y duro, va de cine y permite hacer muchas mas cosas de las que dicen los "probadores" de las revistas. Pasa por donde pasan otras; solo tienes que hacerlo mas despacio. De linea,.....me encanta. Es una trail de las de antes
En venta (Ver otras motos en venta)
| propietario | provincia | año | Kms | precio |
|---|---|---|---|---|
TOPGUN
|
Barcelona | 2006 | 53000 | 2000 |
