Lo mejor
Bajos y medios de bicilindrica, suavidad de tetracilindrica, económica y polivalente.
Lo peor
Demasiado simple, poca tecnología.
Opinión
Al contrario que las 600 con 4 cilindros actuales, esta moto esta pensada y fabricada para tener bajos y medios, carrera de pistón muy larga con mucha palanca en el cigüeñal, mucho vacío por el doble escape bastante largo.. En cambio la zona roja empieza en las 9000 RPM, ese cigüeñal tan grande no ayuda a la hora de subir de vueltas, y cuando los gases quieren salir a esas revoluciones ese escape tan largo estorba. No es un motor para correr, de ahí su simpleza mecánica, esta refrigerado por aire, no hay bomba de agua ni circuito de refrigeración, ni un gran radiador; solo hay 2 válvulas por cilindro .. el mantenimiento es muy económico con solo una pega: el cambio de la cadena de distribución es mas costoso que en las motos modernas. La simpleza del motor lo hace bastante ligero, motivo por el cual esta moto con bastidor de doble cuna de acero, caballete y dos pesados escapes, iguala en peso a nakeds de 600 de ahora con bastidores de aluminio y bastante plástico.. No iba a ser todo bueno, es tan simple que no tiene nivel de combustible ni temperatura del motor, vibra entre 3 y 4000 RPM y se nota en toooda la moto, ademas de ruidos de embrague, ruidos de distribución y petardeos típicos de la tecnología noventera y la carburación. La rueda trasera es mas bien escasa 130, las hace manejable pero mejor la 150 que le cabe y es la que llevan de serie las ultimas versiones, eso si es de 18 pulgadas así que no hay mucho donde elegir, es otra pega mas. Es una moto anticrisis y muy polivalente, la recomiendo totalmente si como yo, te gustan las motos pero prefieres gastarte el dinero en otras cosas o directamente estas tieso. Un saludo a tod@s.
En venta (Ver otras motos en venta)
| propietario | provincia | año | Kms | precio |
|---|---|---|---|---|
alex mic mic
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1992 | 105000 | 350 | |
moterAnna
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Barcelona | 1997 | 90900 | 700 |
